聯手灣區拓展國際客
澳門連月來旅客量持續高位,上半年客流已突破兩千萬,暑假檔期表現可期。按此走勢,全年有望飆上四千萬大關。客量不缺,如何引發深度旅遊成為考驗。
港珠澳大橋開通後,推升訪澳客量,但來去匆匆,不過夜者佔多數,旅遊業含金量打了折扣。大半年過去,這種蜻蜓點水的旅遊模式不僅沒有退減,甚至可能成為“新常態”。“大橋遊”固然是引客賣點,又因對外交通的便利性,逐步改變了很多人對跨城活動的觀念。
如今越來越多港人,因大橋相宜的交通費用,大大提升了來澳意慾,可能為一場演奏會、一餐美食,說來便來,說走就走,已不把來澳視為外遊。甚至大灣區旅客經過長年累月的自由行模式,“一小時生活圈”概念早已形成,現在更因交通網絡對接,來澳購物覓食是生活一部分。
上半年統計數據,大灣區旅客約九百萬人次,佔總客量逾四成。當大灣區融合繼續深化,人員流動更自由,區內短暫停留的機會將會大大提升,故不過夜客量增加的趨勢,短期難以逆轉。當旅客以短程遊澳常態化,旅遊產品應予配合。
如今政府與業界探索夜間旅遊,是否要有固定的夜市,抑或把現有的活動有序分佈於不同月份舉行,讓每月保持有不同特色的夜間活動提供選擇,有助強化居民及旅客對夜間活動的印象,相比置設長期的夜市,或許更符合現實環境及人資問題。
夜間活動有助提升經常來澳旅客的吸引力,但對外要開拓新客源,發展國際旅客是打造世界旅遊休閒中心的必由之路。如今借助大橋開通,國際旅客更易來澳,但要有效吸引國際客源,關鍵仍是旅遊吸引力。
澳門近年積極拓展非博彩娛樂,但旅遊資源尚不算豐富,要吸引國際旅客眼球,必須發揮灣區城市各自的旅遊優勢。受惠於廣東省內持續完善的交通網絡,對國際旅客計劃行程提供便利性。倘若推出具創意的旅遊產品,聯手吸引國際客,可事半功倍。
春 耕
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