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輕軌路程愈長 成本效益愈好

2019-08-13 06:30
輕軌路程愈長
成本效益愈好
【本報訊】行政長官候選人賀一誠繼續進行選舉工程,除落區視察民情外,也與社服界團體座談,聽取對政府未來施政的盼望和訴求。對於民間關注的輕軌交通問題,賀一誠表示,社會對於澳門線建設與否提出質疑,擔心公帑投入過大,但接下來連接澳門段工作應只需增加建設路軌的費用,而路程愈長,成本效益愈好。
賀一誠昨日與七十個社服界團體舉行座談會,有與會的社服界關注本澳輕軌交通問題等。賀一誠稱,輕軌氹仔段計劃年內通車,而輕軌澳門段建設與否曾受社會質疑,擔心公帑投入過大,但他表示,整個輕軌花費最多的維修總廠、控制系統和輕軌列車已具備,接下來連接澳門段工作應只需增加建設路軌的費用,列車和車廠不需要再購買,理應路程愈長,成本效益愈好。
他重申,所有項目落成前需要先考慮城市規劃,舉例現時鏡湖殯儀館路段行車尚算正常,但日後狗場興建四所學校後,有關路段是否可應付增加的學生人流和車流,他認為現時就應先規劃,包括是否應增加行人過路設施等,而非待項目建成後有問題才考慮。
座談會上亦有社服團體關注政府廉政、教育醫療人才培養、普及國情教育、如何優化殘障人士制度等。