【本報訊】輕軌氹仔線通車在即，運建辦主任何蔣祺表示，通車前必須成立輕軌公司，不然很多合作上的安排和監管會受影響，票價方面已有基本考慮，原則上會與巴士相若，並以按距離收費方向訂定票價，短期內會有公佈。正爭取最大努力輕軌氹仔線在澳門回歸紀念日前營運通車。
運建辦昨日邀請傳媒試乘輕軌氹仔線，並沿線介紹輕軌列車及系統，包括各站點的設計、在貼近民居處設隔音屏障；氹仔線亦預留接駁點予日後延伸至媽閣、石排灣，以至橫琴。運建辦主任何蔣祺稱，路氹西至蓮花口岸一段設有視覺屏障，防止打擾附近的路氹生態保護區濕地候鳥。
運建辦亦安排傳媒到輕軌運營控制中心參觀，列車系統供應商稱，輕軌氹仔線設有七百台視像鏡頭，中心亦有預留空間作將來延伸線控制使用。
輕軌氹仔線列車平均時速三十公里，最高車速為每小時八十公里，單程需時約二十分鐘，基本運作為兩節車箱，每節設有二十二個座位，合共最多可搭乘二百人。運建辦稱，會視乎客流量情況，組合成兩組兩節車箱運行，即每次運載約四百人。
運建辦主任何蔣祺稱，正爭取最大努力輕軌氹仔線在澳門回歸紀念日前營運通車，相信亦是大家所期望。他強調，通車前必須成立輕軌公司，不然很多合作上的安排和監管會受影響。他又稱，票價已有基本考慮，原則上會與巴士相若，並以按距離收費方向訂定票價，短期內會有消息公佈。
何蔣祺稱，輕軌媽閣站爭取二零二二年至二零二三年完成，目前已完成地基圍板，正開展部份樁柱工程，有關工程正按進度施工。何蔣祺又反映，輕軌氹仔線試行期間，運建辦間中收到有居民投訴噪音問題，認為有助檢視和改善輕軌系統。
對於八號風球或以上的輕軌服務安排。列車系統供應商稱，從技術層面上，為保障乘客安全，八號風球時，建議輕軌服務暫停。何蔣祺補充稱，何時停駛和重啓，必須考慮巴士、公交等集體運輸整體配合，日後會與政府商討具體安排。
輕軌氹仔線全長九點三公里，設有海洋、馬會、運動場、排角、路氹西、蓮花口岸、東亞運、路氹東、科大、機場和氹仔碼頭共十一個車站。當局預計服務時間為早上六時至晚上十二時。