【特訊】第五任行政長官候選人賀一誠昨以392票，98%的得票率，成功當選第五任行政長官候任人。賀一誠在記者會上先感謝一眾選委的支持，認為得票率高是大家認可他的政綱，並重申高票當選不可驕傲，無論票數多少對他而言都是鞭策。日後他將會逐步落實五大政綱，包括提升公共治理水平、推動經濟多元發展、優化民生建設成效、加大人才培養力度及打造文化合作基地，並按事情輕重緩急有計劃地去做好每一項工作。
賀一誠表示，上任後首要工作是落實公共行政效益，宣傳期間落區時，有不少社團、朋友和群體都對公共行政提出不同意見，上任後會先調查研究，希望可以找到根源解決。他又指，目前都市更新工作推行較為困難，即使政府希望幫助舊區居民改善居住環境，但有一、兩戶不同意，就無法推進。政府推行都市更新，需要讓市民清晰明白都市更新的措施和前景，不希望因都市更新工作的推遲，導致舊區出現因狂風暴雨的危險。
被問及新一屆政府如何推進基建工程以及防災減災設施時，賀一誠指，關於防災減災基建設施工作，本屆政府已經開展進行中，包括防潮閘已處於設計階段，部分工程亦已動工，新一屆政府不會作出修改，但會探討如何優化。至於基建方面，他認為需要按事情的輕重緩急有計劃地做好每一項工作，包括盡快興建經濟房屋，現時房價高漲，他希望劃出一個住屋藍圖，令年輕人能看到未來，日後將研究夾心階層置業問題，並取得社會共識，利用中央給予的填海土地，興建房屋。他又提及對政府預算的看法，認為社屋是政府投資，但經屋是暫開支，因此在帳目上要加入暫借款系統，日後弄清楚經屋及社屋是屬於政府投資或代支，相信財政預算數目不會波動太大，同時，政府投資項目必須專款專用，不能東補西湊，導致各部門執行率下降。至於部分基建如輕軌超時超支的問題，有否方案去解決這些問題，賀一誠回應稱，輕軌氹仔線接駁到媽閣站計劃2023年完工，一定會在他的5年任期內完成，而輕軌東線現屆政府已經做好了研究，因此任期內會就此研究方向盡快完成東線的興建，儘管有關線路走向惹爭議，但先完成不等於會排除其他路段。他指出，輕軌媽閣交通樞紐的費用約150億元，正在興建的媽閣站約45億元。在計算未來東線興建成本時，不應計算已建成的維修站和車廠等已投入的107億元，若只是建路軌從氹仔駁去媽閣站，每1公里成本約5億元，不會投入很大。
而對於商界和勞工界一直存在對開放外僱的爭議，賀一誠表示，他的政綱中有提及加大人才培養力度，以帶動本澳經濟適度多元，社會要定義好何謂「人才」，並提升透明度，針對引進及留住人才方面作出研究。他又理解中小企的發展離不開外來勞動力的補充，但本澳外僱數量不少，幾乎與本澳就業居民呈1比1的狀態，現時勞動關係法規定外僱是作為補充勞動力不足，他希望能保持外僱輸入平衡，但他又以建築業舉例，認為加速興建房屋，必然需要足夠的人手，因此存在一定的矛盾。日後會在部分行業中減少外僱增幅，並建議建築業界多利用組裝式建築設備及以機械人代替人手，以解決勞資雙方矛盾。
至於社服工作方面，賀一誠認為這是他的短板，自己對此不太熟悉，需要認真「補補課」，現時澳門除了老年化的問題，亦有包括智障、殘疾人士的社服需求，生命熱線數據顯示也有眾多心理輔導求助個案，雖然大家認同回歸後政府的工作做得好，但也存在不少問題，例如有部門行政部門對社會、企業不理解，認為社會企業等同商業企業，令很多社會企業享受不到應有的條件，這都是值得關注及必須解決的。他又認為，本地醫療水平不足、醫生數量不足、輪候時間長，將探討增加老年科醫生；本澳缺乏18歲至65歲之間市民的醫療保障，計劃作相關研究，逐步優化醫療服務。
對於宣傳期間開通社交平台收集意見，日後成為行政長官是會否延續下去，他表示會積極考慮研究透過社交平台以及網站與市民溝通交流，聽取大家意見，希望多收集意見使政策實施更符合社情民意。
維持現金分享政策
會上有記者問及日後會否延續現金分享的政策，賀一誠表示，現時只是行政長官換屆，但往屆政府可行的政策應該得以延續和保持執行。現金分享計劃多年來一直行之有效，作為基層市民分享成果的形式，對基層市民有不少的幫助，但對中高階層人士可能未必有用，若分級作現金分享，行政費用付出要更大，鄰埠地區亦已有經驗，因此日後會在行政上繼續研究，但暫時不會有大的變化。另外，關於賭牌重新競投的情況，賀一誠表示，要視乎中期檢討及法律的修改，不是行政便能決定的事務。