【特訊】議員李振宇提出書面質詢表示,本澳沿岸水域近年頻頻出現水質污染的原因之一在於污水處理能力未能跟上經濟社會的快速發展,加之處理設施陳舊、技術缺乏、渠網管道缺乏有效監管,致使部分污水未能得到安全處理便直接排放入海,導致沿岸水域頻頻出現污染、臭氣等問題。雖然當局表示本澳污水急速增加的高峰期已過,但新污水處理廠能否從容應對未來污水處理壓力仍不清楚,尤其填海新城區建成後,大量增加的人口將導致污水排放量的迅速增加。他詢問當局擬於港珠澳大橋珠澳人工島南端建造的新污水處理廠未來污水處理範圍將會包括哪些區域。此外,鑒於新污水處理廠污水處理能力已接近現時本澳各污水處理設施污水處理能力總和,新城E1區未來是否仍有建設污水處理廠的必要?李振宇表示,本澳現時有五座污水處理設施,包括澳門半島污水處理廠、氹仔污水處理廠、路環污水處理廠、澳門跨境工業區污水處理站及澳門國際機場污水處理站。當中,澳門半島污水處理廠每日需處理的污水量早已超過其設計能力,而其他污水處理設施每日污水處理量暫未超過其設計處理能力。針對澳門半島污水處理廠處理能力不足的問題,當局今年初已啟動優化項目,長遠將在港珠澳大橋珠澳人工島南端建造新污水處理廠,預計可每日二級處理三十萬噸污水。雖然當局表示本澳污水急速增加的高峰期已過,但新污水處理廠能否從容應對未來污水處理壓力仍不清楚,尤其填海新城區建成後,大量增加的人口將導致污水排放量的迅速增加。根據《澳門新城區總體規劃第三階段公眾諮詢文本》,未來新城A、B、C、D、E區總居住人口將達到16.2萬。為解決新城區污水處理問題,新城E1區將會建設污水處理廠。而根據《澳門新城區總體規劃-環境影響評估報告》,新城E1區污水處理廠的日處理能力為8萬立方米,以處理新城A、B(科學館片區除外)、C、D、E區的污水。不過,在當局擬於港珠澳大橋珠澳人工島南端建新污水處理廠後,E1區未來是否仍有建設污水處理廠的必要存在疑問。
為此,他提出以下質詢:
一、新污水處理廠未來污水處理範圍將會包括哪些區域?會否包括新城填海區?鑒於新污水處理廠污水處理能力已接近現時本澳各污水處理設施污水處理能力總和,新城E1區未來是否仍有建設污水處理廠的必要?
二、澳門國際機場污水處理站於2005年初開始商業營運,主要對澳門國際機場的餐飲業及工程大樓所產生的高濃度污水作預處理,處理站原設計處理能力為每日685立方米。澳門國際機場污水處理站使用至今已十幾年,期間機場旅客吞吐量由2004年的371萬多人次增至2018年的826萬人次,市場預計今年旅客將超過960萬人次。則澳門國際機場污水處理站現時能否有效應對大幅增加的旅客規模?有無擴建的必要?
留言