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​ 早日打造捷運系統

2019-12-11 01:29



久旱逢甘雨,澳門輕軌氹仔線昨日舉行通車儀式,並於下午3時33分正式投入運營,輕軌公司官員指時間選擇喻意生生猛猛,並稱氹仔輕軌通車只是澳門軌道交通建設的一小步,未來會進一步拓展輕軌覆蓋範圍。邁出「一小步」相當不容易,當局「十年磨一劍」,2007年10月12日,時任運輸工務司司長劉仕堯正式宣佈興建輕軌首期路線,延至2012年2月21日正式動工,終於在即將到來的回歸20周年紀念日前開通氹仔段,實屬可喜可賀!
澳門交通問題早已成為排名第一的民生難題,制約經濟,影響出行,打造城市捷運系統勢在必行。氹仔輕軌雖然只是「一小步」,但顯示特區政府在推動解決交通問題方面作出的嘗試。輕軌公司官員表示,輕軌在建設道路上遇到不少困難和挑戰,加上人力資源有限,整個項目更曾陷於舉步維艱的局面;輕軌建設過程中縱然有出錯和不足的地方,但同時累積了不少寶貴經驗,對後續建設工作會有極大的參考價值。官員指,氹仔線建設費用,控制在102億元以內,包括全線行車天橋及車站、車廠及列車系統建設和車廂購置等費用。
直至年底,輕軌氹仔線免費乘搭,明年元旦之後,收費乘搭,3站內每程收6元,6站內收8元,全程為10元。持有電子預付卡,以及12歲以下小童、長者、殘疾人士乘客半價優惠;身高不超過1米小童及持有電子卡的長者或殘疾人士免費;持學生電子預付卡乘客2折半收費。昨日市民排長龍免費乘搭輕軌,普遍感覺搖晃,亦有市民險被車門夾到,甚至一度出現「安全事件」,所有乘客須下車轉乘。由運建辦改組而成的輕軌公司承認有檢討空間,當局表示,運營首三小時大致暢順,期間曾因安全監控系統出現安全警示,為審慎起見,部份乘客需要安排轉乘其他列車,以確保行車安全,有關事件屬安全保護機制,另外,站務人員首日的接待工作尚有改善空間,稍後會作出檢討。
打造城市捷運系統是一項綜合工程,正如當局所指,建設輕軌仍有相當漫長的路,當務之急是加緊建設澳門半島輕軌,並與廣珠城軌實現無縫對接,打通粵港澳大灣區交通互聯互通的「最後一公里」。正如官員所指,須汲取經驗和教訓,優先選擇「中國製造」,分享國家發展的紅利,引入內地專業團隊,打造澳門城市捷運系統,包括輕軌東線和城市快速環線,全面改善本澳的交通難題,惠民利商,助力打造世界旅遊休閒中心,共建美好家園。