(一家之言)提升輕軌效益 延客留澳
籌建多年的輕軌終於通車,不少居民和遊客特意感受這項逾百億的大型工程。氹仔線貫穿多家綜合度假村及旅遊區,遊客在離島出行更方便。基建完善帶動,業界和政府在旅遊包裝上應該多花心思,提升本澳旅遊吸引力。
雖然政府坦言這項“世紀工程”難以回本,但值得深思的是,如何延伸輕軌效益,創造更大的價值。由於路線貫穿旅客聚腳點,一條軌道已可把旅客輸往氹仔北安碼頭、機場、氹仔舊城區及多家博企項目,沿線項目近水樓台,未來應促進各大休閒項目產生更大協同效應。
雖然今年旅客量料可衝上四千萬大關,但上月旅客已由升轉跌,部分因遠程國際客減少訪港,港澳聯遊也下滑,間接影響澳門旅遊業,此際更應強化旅遊競爭力引客。過去不少遊客反映,路氹眾多大型酒店項目,度假村內部可互通,但各大項目之間欠缺串連,旅客雖可乘坐貫通不同度假村的穿梭巴士,也有大型天橋等設施,便利性仍不夠,故輕軌的建設無疑對遊客出行更加便捷。
參考拉城經驗,當地酒店之間有輕軌貫穿,遊客可輕鬆穿梭不同項目,項目各有不同的非博彩元素,遊客每晚觀賞五花八門的表演節目,對延長遊客逗留當地有直接幫助。現今澳門輕軌氹仔段開通,拉城經驗能否在澳門印證,有賴各界的努力。
當各大度假村的客流,可以借助輕軌進一步互送客源,擴大旅客活動範圍,延長留澳時間,有望改變當天往返的習慣。但要真正達到目標,需要具活力的項目引客。過去十多年,澳門先後有不同的大型綜合項目落成,近年在政府推動下,博企積極以非博彩元素引客,紛紛引入表演娛樂、演唱會、零售購物、美食、展覽會等元素,務求提升旅客的多元體驗,也增加旅客訪澳的誘因。
將來透過基建配合與橫琴相連,預料帶動更多客流來澳。當旅客因交通便利增加訪澳意慾,能否延長留澳,就需靠內在吸引力了。
春耕
留言