【特訊】目前正在二十四小時施工的新橫琴口岸即將建成開通。據透露,預計本月20日,新橫琴口岸將全面具備通關條件,但具體開通時間需經國家批准,並由粵澳雙方共同商定後才能確定。
本月12日下午,本報記者前往橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程現場,實地體驗「合作查驗,一次放行」通關新模式,全程耗時不到一分鐘。整個過程需經過3道閘門。來到閘機前,第一道門首先檢測港澳通行證資訊,過閘後的第二道門,隨之核對旅客指紋並進行人臉識別,第三道門則是澳門方的資訊核對系統,經核對無誤後便可放行通關。
橫琴新區發改局負責人表示,目前,澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施「兩地兩檢」的傳統模式,通關加上接駁,可能要耗費四、五十分鐘。新橫琴口岸通關後,蓮花口岸將搬遷至橫琴,採用「合作查驗、一次放行」新模式,想要實現「合作查驗,一次放行」,不僅需要穩定資訊共用系統的「軟體支撐」,還需要通關閘機系統的「硬體支援」。
據悉,按照計劃,在澳門回歸祖國20周年之際,新橫琴口岸旅檢通道實施「合作查驗、一次放行」完全具備通關條件。鑒於新橫琴口岸是珠澳跨境的重大專案,需要國家批准啟用日期和具體座標面積,同時澳門方面需要走有關法律程式,待完成上述程式,粵澳將共同確定正式通關時間。
新橫琴口岸建成投入使用後,預計日通關旅客,將從當前約2.53萬人次提高到22.2萬人次;日通關車輛,將從當前約2700輛次提高到7259輛次。
新橫琴口岸聯檢通關大樓建築面積:新橫琴口岸聯檢通關大樓及南北側交通平台總建築面積達45萬平方米,相當於63個足球場。旅檢大廳:一樓為出境層,二樓為入境層。設置通道:設置合作自助通道24+24條,傳統人工通道6+7條,合作人工通道4+4條,並在出入層各預留29至19條自助通道,用來探索更為便捷的通關模式。
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