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水塘彎
2019-12-25 06:30
澳門大賽車歷史悠久，由街道併合而成的東望洋賽道，出名多彎路窄，有一定危險性，對車手而言極具挑戰性。說到危險，半個世紀以來，魂斷濠江的車手逾十人，還有因為賽車意外導致喪命的遊客和工作人員。雖然澳門賽道安全性近年已提高很多，但仍難免發生嚴重意外。車手技術如此精湛，也會發生意外，何況一般駕駛者，即使有多年路面經驗，在馬路上只要一不留神，或者車速過快，隨時會釀成車禍，害己累人。
東望洋賽道主要組成部份友誼馬路近水塘前晚又發生嚴重交通意外，涉及私家車、的士及電單車，事件中六人受傷，其中私家車車頭嚴重損毀變形，擋風玻璃碎裂，司機一度被困，右膝懷疑骨折，送院時意識清醒，是不幸中的大幸！初步懷疑其中一方越線導致意外發生。友誼馬路四線相向行車，直路入彎，儼如賽車般，一但收掣不及，容易失控，惟撞的不是欄，有可能是對頭線的車輛。事發位置以往的確發生過多次交通事故，大多亦是越線造成。
事實上，目前當局在友誼大橋及連接橋樑之道路，合共設有十九套超速偵測監控設備，希望減少交通意外發生。但這些測速糸統針對的是友誼大橋行車安全，實際上除了橋上安全之外，橋下如水塘彎位置亦需要考慮。雖然友誼馬路設有測速系統，並有指示牌提醒駕駛者切勿超速，不過意外多在彎位發生，當局可考慮在附近增設減速帶，或在相向行車線中間加設水碼、反光棒作明顯分隔，讓駕駛者提高安全警覺。
山草
東望洋賽道主要組成部份友誼馬路近水塘前晚又發生嚴重交通意外，涉及私家車、的士及電單車，事件中六人受傷，其中私家車車頭嚴重損毀變形，擋風玻璃碎裂，司機一度被困，右膝懷疑骨折，送院時意識清醒，是不幸中的大幸！初步懷疑其中一方越線導致意外發生。友誼馬路四線相向行車，直路入彎，儼如賽車般，一但收掣不及，容易失控，惟撞的不是欄，有可能是對頭線的車輛。事發位置以往的確發生過多次交通事故，大多亦是越線造成。
事實上，目前當局在友誼大橋及連接橋樑之道路，合共設有十九套超速偵測監控設備，希望減少交通意外發生。但這些測速糸統針對的是友誼大橋行車安全，實際上除了橋上安全之外，橋下如水塘彎位置亦需要考慮。雖然友誼馬路設有測速系統，並有指示牌提醒駕駛者切勿超速，不過意外多在彎位發生，當局可考慮在附近增設減速帶，或在相向行車線中間加設水碼、反光棒作明顯分隔，讓駕駛者提高安全警覺。
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