新城A區至今仍為空地一片，A區三條連接通道仍在研究或初步設計階段，且未有具體興建時間表。新城A區屬於沉降的填海地段，因此在正式工程開展前需要進行試驗樁工程，制訂樁基礎方案，獲取正式動工時建築物所需要的樁基礎準確數據；以提高樁基礎承受力與穩定性，減少樁基沉降的情況。A區於去年底已經展開試驗樁工程，包括接受申請三千多個經屋單位所在地。進行試驗樁工程的，包括新城填海A區B6、B4、B5、B10及B9地段。但日前工務運輸司司長羅立文指，現正接受申請的新一期經屋未能確實落成時間。
A區面積達一百三十八公頃，規劃方向為商住社區、公共／社會設施、基礎設施、多元產業用地以及水岸公園，而A區的東邊亦將預留連接港珠澳大橋口岸人工島的通道，填海工程於二零一七年十一月完工。
新城A區第一期共有八幅土地，包括四幅經屋、一幅社屋及一幅社會設施。當中經屋土地已啟動設計，已經有初步設計規劃，有經屋位置、座向及梯數等資料。繼A區公屋後，政府將跟進偉龍馬路公屋土地，偉龍馬路擬分三期，首期主要興建社會設施及有少量經屋，為了避免重覆早期石排灣公屋居民上樓無公共設施情況，政府會先興建社會設施，而偉龍第二及三期計劃興建經屋。其後，政府會再跟進A區第二期公屋計劃。
驗樁工程的有關地段除了B6屬於公共設施之外，其餘的均是公共房屋項目地段，將興建超過三千個經屋單位，是去年十一月底開始接受新一輪經屋申請項目所在地，有關地段的規劃圖草案已早於去年初在城規會全體會議中通過。當時各地段的樓宇興建高度由於受到直升機航道限制，樓宇最高海拔不可以超過七十四米，但如果直升機場搬離現時的外港碼頭停機坪，樓宇最高海拔可達到一百零四米。在完成試驗樁工程的報告後，相信將展開公共房屋及相關設施不同階段的招標工作，預計該區公共房屋興建工程會率先展開。新城A區首期將會有七千個公屋單位，涉及八幅地段。
上周一羅立文列席立法會期間，多名議員促請當局加快建設及明確現正接受申請的三千零一十一個單位的落實時間表。羅立文回應指，因現時相關房屋的興建仍未招標，所以現時談落實時間亦不準確，但當局會全速啟動有關建設。他又指，新城A區未來會容納十萬人口，當中不只是興建房屋，區內還有學校等社區設施，又會有輕軌延伸，連接新城A、B區隧道及第四條澳氹跨海大橋等等，有大量協調工作，羅立文強調當局不是不願意做，而是做不到好快。