【本報訊】在嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道（即澳氹第五條通道）工程環評，昨日起進行第三階段公示，環境影響報告書指出，施工過程中對周邊環境會帶來一定的影響，但影響總體來說是暫時及可逆的。從環境影響的角度評價來看，本項目工程建設具可行性，符合環境保護相關法律法規及規劃要求。
澳氹海底隧道全長二千四百多米，採用雙向六車道設計，速度為每小時六十公里。隧道將連接澳門新城填海B 區和D 區，接駁B 區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處及D 區東西向道路。項目除開展道路及隧道工程外，還包括建設照明系統、泵房等管理及維護設施。
是次環境影響評價工作由上海勘測設計研究院有限公司開展。參照《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求作項目公示及收集意見。根據有關規定，環境影響評價的工作主要分為三個階段，第一階段為前期準備、工程基本情況公示；第二階段為編製環境影響報告書徵求意見稿並進行公示；第三階段為環境影響報告書編製單位根據收集的公眾意見進行整理和分析，修改完善環境影響報告書，公開環境影響報告書全文。
第一階段公示於去年六月十日至二十一日進行，期間共收到五份意見。環評單位經分析後於十月完成編製《嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道環境影響報告（徵求意見稿）》，並於十月二十二日至十一月五日作第二階段公示，期間收到四份公眾意見。第三階段公示由昨日至三月二十六日。
公示的《嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道項目環境影響報告書》指出，施工過程中對周邊環境會帶來一定的影響，但影響總體來說是暫時及可逆的，透過採取適當的環境保護措施可減低工程區域範圍環境影響，項目建設完成後生態環境會恢復其原來狀態，對區域內生態系統未有明顯影響，從環境影響的角度評價來看，本項目工程建設具可行性，符合環境保護相關法律法規及規劃要求。
澳氹海隧工程環評 進行第三階段公示