信息共享共用統籌協調

    七人代獻策融合珠澳交通

    港澳大灣區的融合與協同發展，在國家發展大局中具有重要戰略地位。澳區全國人大代表陸波、崔世平、吳小麗、高開賢、蕭志偉、何敬麟、施家倫提出關於開展交通信息服務數據基礎建設，促進澳門珠海交通融合發展的建議。

    他們指出，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》要求加強灣區交通基礎設施建設，提升內部聯通水平，推動形成佈局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通網絡，為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。

    擴澳服務輻射範圍

    他們建議，以回應國家戰略和建設澳門智慧城市為契機，落實中央會議精神，利用現代科技，借鑑珠海成功經驗，完善澳門交通管理和信息服務及相關管理平台。在兩地法律、法規框架下，實現有效的數據共用與挖掘，統籌協調，發揮政府在提供交通信息服務方面的職能，提高交通運輸管理水平，擴展澳門交通信息服務輻射範圍，實現兩地交通融合發展。

    制訂政策獲取數據

    他們建議，構建兩地信息服務數據基礎，實現交通信息共享共用。提出在交通出行的信息服務上，市民更趨向與從主流出行服務商上獲取，這些市場化運作的出行信息服務缺點，就是在基礎數據獲取方面的困難和可靠性。而政府在獲取數據方面，通過一定的法律法規及相關政策的實施，有一定的優勢。

    完善基建方便出行

    基礎數據對於交通信息服務上而言，就類似於高速公路在與交通運輸服務過程中的作用。政府做好基礎建設，也就是說交通信息基礎數據庫和共用平台的建設；並且珠澳兩地就數據庫的內容進行充分的共用和授權，在政府為兩地市民提供出行服務的基礎上，方便出行服務提供商利用基礎數據，向市民提供差異化的服務。

    基礎數據和平台的建設方面，要從綜合交通運輸的角度考慮，包括對特種車輛（如危險品運輸車）、澳門單牌車管理，橫琴新區、港珠澳大橋、兩地口岸客流、物流和多式交通的信息管理，並作為兩地智慧城市和未來大灣區基礎數據庫和平台的重要組成部分。

    科技平台提高營商

    此外，他們建議，搭建科技管理共用平台，實現兩地交通運輸管理高效協同。提到澳珠兩地，唇齒相依，具備了跨界交通一體化和多式聯運的理想發展環境。接下來的任務是完善現有設施、提高商業吸引力，為客貨在兩地之間的中轉和穿梭，提供更便捷的服務和安全可靠的保障。而最新的數字化和智能化科技，為此提供了有效手段。

    他們建議組織兩地政府、相關科研單位和企業在珠海港口輻射大陸腹地和橫琴自貿區的優勢條件下，探討和研究兩地交通融合整體方案，對兩地交通運輸進行協調的數字化和智能化運營和管理，利用物聯網等現代信感知和通信技術、精準定位技術、視頻智能監控技術、區塊鏈加密共用技術等，對穿梭兩地的客運和貨運全程跟蹤、動態配置、智能調度、精準應急響應。

    啟兩地一體化聯運

    他們指，並在兩地現有交通運輸管理平台和信息平台的基礎上，突破信息共用的行政和機制壁壘，通過技術手段和機制，創新實現兩地間的一體化多式聯運。建議組建兩地智慧城市協同發展和創新聯合智庫，在大灣區協同發展框架下，探討、建設和推廣兩地合作的“跨界、跨體制”示範項目。