澳區全國人大代表吳小麗、陸波、林笑雲及容永恩，聯合提案建議准予用填海方式，解決珠澳淺灘環境及改善澳門交通民生問題。提案指出，澳門北區是全球人口密度最高地區之一，未來新城填海A區公共房屋落成，人口將進一步激增，現時東方明珠一帶的交通問題長年存在，港珠澳大橋啟用後，東方明珠交通問題變得更嚴峻，加上新城填海A區將有數以十萬計人口入住，可預見東北區交通壓力將持續增加，因此必須具前瞻性進行規劃，才能解決黑沙環區跟新城A區居民及使用港珠澳大橋口岸人士出行問題。

提案指出，除了交通問題，澳門北區亦面對環境問題，並影響到珠海。因為需要建造珠澳口岸人工島，在改變了海域跟地形分布後，影響到東北區海水流向及水質，現時周邊淺灘地形如同「盲腸」，尤其是夏季退潮時，更會因此而產出難聞氣味，仿如「一潭死水」的情況。工程造成的環境問題影響珠澳兩地，對於居住在東北區的居民影響較大，不少街坊都希望能夠改善問題。

東北區沿岸是海濱長廊，為居民休憩，跑步地方，使用率高，每日都有大量使用者前往運動，澳門北區作為全球人口最密集地區之一，休憩配套必須要完善，以滿足龐大人口需求，惟現時沿岸長廊除面對淺灘臭水問題外，空間亦有需要進一步提升，進一步滿足東北區居民需要。

填海方案三好處

四位澳區全國人大代表聯合提案建議准予填海方式解決珠澳淺灘環境問題及改善澳門交通民生，填平關閘至東方明珠、新城A區與黑沙環之間的淤泥淺灘，此舉有三個好處，解決沿岸淺灘惡臭問題。

其次可進一步增加長廊空間。倘若落實填平淺灘，沿岸可使用空間將增加，有更多空間使用，當中用作優化沿岸是其中一個主要方向。

長遠解決相關問題

最後是改善沿岸及東方明珠交通。除擴闊休憩區外，把淺灘填平後的土地應考慮用作擴闊行車道，加快車流運轉速度，進一步紓緩長久以來東方明珠的車流。

澳門北區交通、環境、休憩均存在可優化的空間，而若果能落實將淺灘填平，將能夠同時改善以上問題，希望能夠積極考慮有關建議，讓澳門北區沿岸問題可以長遠解決。

澳區人大建議填平新城A區與黑沙環之間淤泥淺灘, 增加沿岸可使用空間。（資料圖片）