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我民航局提安全建議
2020-06-03 06:35
空巴客機屢現風擋破裂
我民航局提安全建議
據新華網消息：中國民航局向飛機製造商空中巴士公司提出了安全建議，包括建議空巴基於川航“五 · 一四”事故和歷史類似事件建立失效模式，評估並改進風擋設計、選材和製造工藝，防止水汽侵入和存留在電加溫系統，降低電弧產生的可能性，避免雙層結構玻璃破裂；研究在風擋加溫系統中增加對電弧的探測和防護功能、建議空中客車公司督促風擋製造商加強風擋生產品質控制，確保風擋製造持續符合設計標準和製造工藝規範等。
民航局此次事故報告還披露，根據空中巴士公司提供的資訊，川航“五 · 一四”事故發生前，空巴機隊曾發生過六起風擋雙層結構玻璃破裂事件，但風擋保持了整體結構完整未從機身脫落，飛機安全降落。歷史報告顯示，電弧放電產生的局部過熱是導致風擋雙層結構破裂的主要原因之一，和川航“五 · 一四”事故的原因基本一致。
事故報告還對民航局、川航等提出了安全建議，特別是針對劉傳健高空缺氧駕駛飛機近二十分鐘的情況，建議航空運營人在相關手冊中明確，如飛行員因為操縱飛機等原因，不方便自己戴上氧氣面罩，其他機組成員應該在自己先戴上氧氣面罩的情況下，第一時間協助飛行員戴上氧氣面罩。
據悉，國內各航空公司均以五月八日通過的這份報告為基礎，認真地進行了相關總結學習，舉一反三的調整相關工作。
澳門日報新聞
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