澳門航空2019業績賺1.5億元按年跌三成

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澳航公布2019年業績，全年獲利1.5億元，同比下跌29.35%。（資料圖片）

澳航轉型獲成功，最終扭轉連年虧損為盈利。圖為澳門航空。（資料圖片）

澳門航空（以下簡稱澳航）昨日公布2019年業績，全年獲利1.5億元（澳門元，下同），同比下跌29.35%，但依然保持連續十年獲利。（文：李袁木）

澳航為國航（0753）的附屬公司，持股比例為66.8995%。近日因資產重組獲焦點關注的國泰航空（0293）則持有國航18.13%股份，國航持有國泰29.99%股份。

澳航持股66.9%

截至2019年底，澳航共運營23架飛機。2019年機隊平均機齡為6.53年。截至去年11月，澳航共運營國內外航線30條，覆蓋內地、台灣，東南亞和東北亞。

澳航是澳門唯一航空公司，成立於1994年9月13日，配合澳門國際機場於1995年11月9日啟用，同日開始商業飛行，首次派遣飛機從澳門飛往北京和上海。2002年10月，由深圳經澳門前往台北的貨運航線開始運作，是澳航第一條完全貨運航線。

2010年至2014年，公司實現了連續5年盈利，總資產比2008年翻了4.5倍。2016年，澳航實現營收26.96億元人民幣，同比增長10.31%。2017年，澳航營收28.32億元人民幣，同比增長6.39%。2018年，澳航淨利高達2.13億元，是2013年以來最高，同比上升156%，已連續九年有盈利。

開放航空市場增加競爭

大灣區澳門定位是「建設世界旅遊休閑中心、中國與葡語國家商貿合作服務平台，促進經濟適度多元發展，打造以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地。」國家明確的戰略定位和政策支持為澳航提供了空前的發展新機遇。

民航局證實，澳航在2020年11月底合約滿後不會再有專管權。有分析認為，今年底市場開放後，對澳門航空的客貨運業務將帶來利好影響。澳門會引入新的基地航空公司，增加競爭，特別是國際航班競爭，把市場「蛋糕」做大的同時，也將為機場和澳門民航業的整體發展創造更佳條件。

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