印與華經濟脫鈎自討苦吃

    中印在邊境爆發衝突，越線在先、違約在先、動手在先的印度不僅沒有汲取教訓，反而煽動國民的反華情緒，出台一系列措施，企圖推動印中經濟脫鈎。

    據外媒報道，印方的最新舉動是，計劃審查約五十項涉及中國企業的投資方案，並且加強審查來自韓國、孟加拉、斯里蘭卡及東盟的進口，意在阻止被禁的中國商品經第三方“繞道”進入印度。

    此前，印度通信部已要求印度兩家國營電信運營商對於已經確定的4G電信設備的招標方案重新招標，以便將中國電信設備巨頭華為和中興排除在外。該國官員也在討論是否繼續允許華為和中興參與5G網絡投資建設。

    印度道路運輸部門亦宣佈，從七月一日起中資將無法參與該國的高速公路建設競標，如果發現任何中國合資企業參與，相關競標將會取消。

    印度電力部長辛格近期宣佈，該國企業進口電力設備和零件前，須先取得政府許可，矛頭指向中國。此外，印媒引述政府高級別消息人士的話稱，印度已決定不考慮加入任何中國主導的貿易協定，其中包括“區域全面經濟夥伴關係協定”(RCEP)。

    除了中央政府部門，印度地方各邦對於搞“與中國經濟脫鈎”也很熱衷。近日，印度最大城市孟買宣佈取消該地十個單軌鐵路線建設的招標活動，因為該項目僅收到了包括國企中鐵股份在內的兩個中國製造商的競標。

    印度馬哈拉施特拉邦政府暫停了三家中國公司的投資項目，包括同長城汽車達成的投資協議。長城汽車今年一月已經在印度投資三百七十七億盧比建廠，按照原計劃明年就可以下線銷售。同時被叫停的還有中國北汽福田以及一家液壓設備製造企業，三個項目總價值超過五百億盧比（約合四十六億八千萬人民幣）。

    過去十多年，中國向印度進行了大量投資，主要領域包括汽車、冶金、電氣設備、服務業等，為印度經濟、科技、社會發展，擴大就業等作出了重要貢獻。比如目前印度三十家獨角獸公司（估值超過十億美元的初創企業）就有十八家從中國投資者那裏獲得了資助。

    此外，從用於製造全球消費量最大藥品的活性藥物成份到智能手機的配件，印度企業都離不開中國，如果印度與華強行脫鈎，勢必嚴重影響這些企業。

    受新冠肺炎疫情影響，印度正面臨巨大的疫情防控和經濟重啟壓力。今年首季，印度國內生產總值增長率降至百分之三點一，為十二年來的最低水平。印度財政部近日預測，本財年印度經濟將負增長百分之四點五。

    與美國的長期戰略不同，印度對中國經濟的脫鈎舉動是短期危機下的產物，如果強行推動，只會自討苦吃，將令本國經濟雪上加霜，印度總理莫迪提出“二○二四年印度成為五萬億美元經濟體，變成世界第三大經濟體”的目標恐更難實現。