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穗力爭試點城市自動駕駛互通
2020-07-09 06:35
穗力爭試點城市自動駕駛互通
【本報記者廣州八日電】從廣州公交集團獲悉，粵港澳大灣區自動駕駛產業聯盟在廣州發佈中國自動駕駛小汽車營運能力分析報告，透露國內三大自動駕駛頭部企業已集聚廣州，未來大灣區內自動駕駛車輛有望實現城市間互通，廣州正爭取自動駕駛的試點，把相關權限下放到區。
《中國自動駕駛小汽車營運能力分析報告（二○一九至二○二○年度）》結合當前全國自動駕駛道路測試情況，從全國主要自動駕駛城市產業環境、主要自動駕駛企業營運能力對比分析。
《報告》指出，產業普遍認為，自動駕駛小汽車最先應用領域應為營運出租車（巡遊出租車、網約出租車），以解決行業駕駛員勞動力短缺、企業運營管理成本高、人為因素事故頻發等問題，後續逐步擴展到私家車領域。
在降低企業營運管理成本方面，現階段國內一線城市出租車價格為每公里二點六至三點二元，用戶出行付費中司機人力成本佔比超過百分之六十。自動駕駛可以降低出租車司機人工成本和管理運營成本。
在提升道路交通運輸安全方面，根據中國統計年鑒，二○一八年交通事故量總計發生廿四萬餘起，造成的直接財產損失超過十三億元。自動駕駛汽車在面對意外突發時，則可規避大部分行車安全風險。
《報告》指出，不完全統計，全國有三十多個省市區出台了智能網聯汽車測試管理規範或實施細則，允許開展自動駕駛開放道路測試工作。其中北京、上海、天津、重慶、江蘇、浙江、湖南、河南、廣東、海南等出台了省（直轄市）級法規。上海、江蘇、浙江、安徽出台了跨省市的《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》。
報告指出，廣州自動駕駛全棧解決方案頭部企業最多、聚齊全國前三（百度公司、小馬智行、文遠知行），預計到明年，廣州提供自動駕駛出行服務的車輛將超過二百輛。無人化是自動駕駛發展的終極目標，未來真正實現無人駕駛之後，將可以把人工成本降低百分之二十至三十，同時道路交通事故也將大幅減少。
澳門日報新聞
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