【本報訊】交通諮詢委員會昨日召開本年第 2次工作會議。交通事務局局長林衍新會後稱,為配合出行需要,當局檢視北區一帶特別關閘、巴坡沙、青洲坊、青茂口岸一帶的行人設施,認為有優化空間。
取消巴波沙馬路泊位
林衍新指,巴坡沙大馬路至關閘一帶行人路路面較窄、亦有部份路段傾斜,對輪椅使用者較不方便,當局正考慮一併改善,包括取消巴波沙大馬路 111個街邊非咪表的電單車停車位,在工人球場道路完成裝修後,投入 172個新泊位,以擴闊行人道,讓未來通關回復正常時,旅客及居民有更佳的步行環境。同時,由於青茂口岸一帶的步行環境並不理想,尤其是李寶樁街,故當局希望趁疫情期間整治有關行人路段,讓未來由青洲坊、青茂口岸向東,經李寶樁街到台山平民新村、菜農學校,一直到祐漢的步行環境得以優化。他稱,有關行人路段最窄僅得0.3米,未來將擴闊至2.3米至3.5米,希望社會各界體諒。
兩地點試點斜向斑馬線
林衍新表示,澳門半島有 700多條斑馬線,路氹亦有逾1300條斑馬線,留意到過去10年,約有13宗致命意外在斑馬線上發生,其中有 20條斑馬線在過去一段時間曾發生 2次或以上交通事故,顯示有需要調整和檢視。當局未來會按輕重緩急,整治包括氹仔海洋花園、北區等 14地的斑馬線,同時呼籲市民若發現有斑馬線有改善空間,可向當局反映。
另外,交通事務局計劃將鏡湖馬路連接提督馬路的十字路口,以及永定街的十字路口作為試點,設計斜向斑馬線,縮減行人橫過十字路口的距離,以及平衡駕駛者等待時間,預料可在近 1至2個月內完成。
交諮會副主席黃承發會後亦表示,交諮委特別關注巴坡沙一帶步行環境整治,絕大多數委員表示支持方案,對於當局逐步改善斑馬線及行人路,反映在綠色出行方面花更多工夫。黃承發又引述有委員提到巴坡沙大馬路擴闊路面令行人較安全,而該處本身近關閘,作為本澳其中一個對外窗口,將來希望當局與市政署溝通進行綠化,令市民旅客更舒適出行。
留言