【特訊】議員林玉鳳提出書面質詢指，雖然本澳有三個口岸能夠通往珠海，但有九成人次都是使用關閘口岸，令關閘爆滿。這樣不單令到關閘過關輪候時間長，更大的問題是人潮擠擁，難以保持社交距離，影響防疫工作。為了減輕關閘通關壓力，減低過關輪候時間，更好地利用本澳其他口岸的人力物力，以及配合大灣區的整體發展，也有引導人流去其他口岸的需要，她期望當局為此制定長遠計劃，從根源改善問題。
林玉鳳表示，從七月十五日起，粵澳放寬通關，關閘出入境人數持續上升，在一些時段更出現人潮情況。七月二十三日全澳各口岸共錄得十一萬七千人次出入境，當中關閘佔十萬七千。雖然本澳有三個口岸能夠通往珠海，但有九成人次都是使用關閘口岸，令關閘爆滿。這樣不單令到關閘過關輪候時間長，更大的問題是人潮擠擁，難以保持社交距離，影響防疫工作。
為了疏導人流，提升通關效率，當局有呼籲通關人士錯峰出行，另外亦在關閘提供免費接駁巴士，載自願人士到其他口岸例如港珠澳大橋澳門邊檢大樓通關，即使如此，仍然未能有效地避免大量人流於關閘口岸聚集。
她認為，要改善關閘口岸人流問題，提供接駁巴士不是長遠之計，當局更需要做好的是澳門長遠的交通規劃。現時有大約二十九條巴士路線能夠到達關閘口岸附近；相反地，只有大約七條巴士路線經過蓮花口岸。能夠到達港珠澳大橋口岸的巴士路線就更少，只有兩條巴士路線，而且班次亦是非常疏落。交通配套不方便、不完善，大大降低大眾使用其他口岸的誘因。同時，疏導關閘人流到其他口岸不只是符合本澳短期內的防疫需要。即使長遠來看，為了減輕關閘通關壓力，減低過關輪候時間，更好地利用本澳其他口岸的人力物力，以及配合大灣區的整體發展，也有引導人流去其他口岸的需要。她期望當局為此制定長遠計劃，從根源改善問題。
為此，她提出如下質詢：
一、現時因通關仍有一定限制，通關人數已比以往少，但仍然出現擠擁的情況，請問當局是否因為檢疫措施，而令處理通關能力降低？請問當局有什麼改善措施，在將來通關人數更多而檢疫措施仍要進行的情況下確保通關暢順？
二、疏導關閘人流到其他口岸是合符本澳短、中、長期的需要，請問政府是否對此有長遠的規劃？另外，會否就以上巴士分佈問題適當地調節巴士路線去引導人流去蓮花口岸和港珠澳大橋口岸？
三、市民缺乏誘因使用蓮花口岸和港珠澳大橋口岸，較大的原因是橫琴和港珠澳大橋口岸距離往返珠澳人士的居住區域遠，另外是因為這兩個口岸境外的交通配套不方便和娛樂設施缺乏吸引力。當局如何進一步與珠海橫琴的合作，推動橫琴口岸綜合開發和做好跨境交通設施的銜接？