(一家之言)提升留客力 穩住消費
籌備多時的橫琴新口岸及珠機城軌昨同步啟用,為橫琴基建配套寫下新一頁,也為澳門、橫琴兩地的交流、合作開啟新篇章。琴澳發展的機遇,挑戰亦伴隨而來,成為須持續思考的課題。
由於粵澳在疫情防控工作取得階段性進展,珠海率先重啟赴澳自由行申請,廣東省自由行簽註緊接於下周啟動,將為橫琴新口岸提供理想“試水”環境。目前趁通關客流有序回暖,有利於檢視橫琴新口岸開通後的配套環節,不足之處可加快完善,以迎接持續上升的通關客流。
各界寄望橫琴新口岸有助分流關閘口岸人流,成效有待觀察。要鼓勵旅客使用橫琴新口岸進出,便利的交通接駁配套必不可少,否則新口岸規模再大、通關模式再創新,市區與口岸之間的往返條件不便,將是“失分”環節。把握疫下客量稀疏的時間加快完善周邊配套,是屬必然。
粵澳通關便利化,長遠有助人員流動。誠如居民所言,澳門欠缺休閒娛樂設施,閒時北上消費已成習慣,祇是疫情導致兩地“封關”,唯有留澳消費。現時兩地逐漸放寬通關措施後,部分居民對北上消遣蠢蠢欲動。一河之隔的橫琴,休閒娛樂配套設施較澳門豐富,項目新穎,具備引客賣點,配合便利的出入境口岸設施,居民北上消費有更多誘因。反之內地旅客訪澳未見明顯增加。如今憧憬“十 · 一”檔期,倘若願景落空,本地中小企生意將面臨更大壓力。
另一方面,近年內地品牌越來越有特色,尤以連鎖餐飲品牌進駐澳門,大批慕名客排隊嘗新。反觀澳門的新品牌及傳統老店,未能形成品牌效應,競爭優勢相對減弱。
疫情暴露本澳產業結構過於單一的弊端,特區政府希望透過橫琴建設粵澳深度合作區,為本澳經濟適度多元化發展拓展商機。中小企應把握機會,前瞻部署琴澳聯動的發展策略,更要留意來自橫琴的競爭,增加自身“留客力”,為居民留澳消費創造誘因。
春耕
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