媒體
  • 澳廣視新聞
  • 政府消息
  • 濠江日報
  • 澳門日報
  • 力報
  • 新華澳報
  • 正報
  • 華僑報
  • 現代澳門日報
  • 論盡澳門
  • 澳門平台
  • Media OutReach
  • 美通社
分類
  • 即時報道
  • 每週專題
  • 藝文爛鬼樓
新聞
  • 賀一誠:視乎就業情況適量適度引入人才
  • 夾屋首場公開諮詢成訴苦大會 市民疑問連連 官員全無回應
  • 山頂醫生曾赴青島無申報照返工 衛生局促各級主管監督員工嚴守防疫措施
  • 團體:媽祖文化旅遊節因疫情延後1年 媽祖巡遊規模減至1/10
  • 賀一誠:排除形式主義切實維護網絡安全
  • 警察總局:再有100支「天眼」鏡頭作人臉及車牌識別測試
  • 的士車主、司機不滿「車載機」不準確 要求政府負責安裝費用
  • 現金OR消費卡? 新聞局︰政府綜合考慮現金分享發放方式
  • 41間受資助托兒所下月3日起逐步復托 社工局:先行收托至准照名額50%
  • 因應冬季疫情風險訂方艙醫院預案 衛生局︰選址必定遠離民居
  • 旅遊局預期全年旅客量下跌逾九成 惠譽料澳門今年經濟大幅收縮四成
  • 體育局: 今屆大賽車以港澳內地車手為主
  • 民建聯引述政府指明年續派現金 未來或調整現金分享機制
  • 陳德勝:當局「灰色地帶」講法令水貨活動肆無忌憚
  • 【昆蟲小百科】 吸血鬼螞蟻
  • 體育局:大賽車未必有外國車手 電單車賽事應不會舉行
  • 陳美儀:漁人碼頭將重新規劃、定位
  • 路面工程遍全澳 鋪路防洪包羅萬有
  • 改革基金會削減資助惹社團不滿 賀︰不希望一個活動向三四個基金申請
  • 特首︰明年現金分享不會縮水 視情況慎重考慮第三輪經援措施

輕軌規劃唔清唔楚 林宇滔轟政府HEA做

2020-09-11 12:21
政府將《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案以及《輕軌東線方案》一併公開諮詢,但除了東線及正在興建的接駁媽閣站外,政府的未來20年規劃中,卻不見有其他輕軌線,社會關注東線之後,澳門會否再無輕軌?
傳新澳門協會理事長林宇滔認同東線方案,因為輕軌第一期澳門段「胎死腹中」之後,現時只有氹仔線,根本只是浪費資源,「連線東線之後,起碼可以將整條氹仔線復活返,有助交通分流,這樣肯定是解決輕軌半死不活問題的捷徑。」但他指出,今次的諮詢方案沒有預算,沒有工期,質疑政府「HEA做」。
林宇滔批評,政府無考慮扭轉公眾對輕軌的負面形象,到今時今日市民用澳門通都仍要另外買票才能乘搭輕軌,「連一啲巴士的優惠都用唔到係輕軌上面,政府到底是否想輕軌投入服務,還是想東線建好之前就執咗佢?」
他說,澳門市民現時對輕軌的信心本已非常動搖,政府需要重新檢視過去一直存在的問題,清晰交代預算、工期、以及運載量,並盡快落實方案,才能夠爭取到公眾的信任。「如果政府覺得無預算就無超支,無工期無延誤,我覺得呢個邏輯係好不負責任。作為公共行政,無預算無工期的事情就不應該有項目,我點知有冇錢起?你估澳門真係永遠都咁有錢架?」
輕軌東線全程走地底,沒有與第四條跨海通道一併考慮,亦即意味政府的工程開支必然大增。2008年,審計署披露東線造價估算近200億元,令社會嘩然。林宇滔說︰「當時那200億,我相信有一半係用在第四通道。政府曾經形容隧道係全天候過海,但點解全天候過海唔可以包埋普通的交通?」他質疑,政府為何不可以興建一條隧道兼容輕軌以及其他交通,卻又要再花巨資去多建一條跨海大橋,這是絕對不合理。
政府過去曾提及,港珠澳大橋口岸專線以及澳門半島西側走線,無論是今次的東線諮詢方案,還是總體城規草案均不見蹤影,政府日前表明,東線不考慮接連接青茂口岸。林宇滔表示,現時政府沒有計劃興建西線,那麽東線怎麼也得連接青茂口岸,否則青茂口岸分流了關閘口岸的人流後,或者又要面對另一個嚴峻的交通問題。
他說,總體規劃雖然可以五年修訂一次,但亦是涉及重大不可預計變化的時候才作修訂,但現時政府對整個輕軌規劃到底想怎樣,根本無從得知,這絕對是令人無法接受。「作為有願景的規劃,政府可以告訴市民,輕軌已經過時,但要有替代方案,但現時政府整個操作上,擺明想有啲HEA做。」
另外,工期控制方面,亦是公眾極為關注的問題,過去就是因為政府將輕軌氹仔線斬件判給,導致官司不斷嚴重影響工程進度。林宇滔認為,現屆政府的操作已經不同以往,「相信不會再搞咁耐,亦都不會再拆分,當年拆分是要回應業界,結果就畀業界一齊玩死政府,又要政府拆分,又唔配合政府,逐個打官司,到頭來就搞到一鍋粥。」他認為,輕軌東線不應該將工程分開判給,減少影響工程進度。
 
 
 

論盡澳門新聞



時事討論


關注CyberCTM