【中新社電】進入10月,湖北省機場建設全面發力。繼荊州機場成功試飛,鄂州機場關鍵配套工程——燕磯長江大橋開工後,恩施土家族苗族自治州日前發佈消息,當地加速推進機場遷建選址等前期工作,正對兩個預選場址進行論證和比選。
湖北地處「一帶一路」的聯結地帶,是長江經濟帶、推動中部崛起、長江中游城市群等國家重大戰略叠加區域,具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。
近年來,湖北省規劃發展航空產業經濟,佈局「大臨空」產業格局。截至2019年底,湖北省有民用機場6個、通用機場5個,民航旅客吞吐量達3500餘萬人次。
武漢天河國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一,國際客運業務連續7年保持中部第一。正在建設的鄂州機場是全球第四個、亞洲首個專業貨運樞紐。依託上述兩大空港,湖北統籌武漢、鄂州、黃石、黃岡、孝感五地發展要素,共同推進武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區建設,構建航空客貨「雙樞紐」體系。
在鄂中地區,荊州機場于20日成功試飛,基本具備民航飛機通航條件,將有效解決該地區運輸機場服務空白問題。未來還將新增荊門、咸寧、隨州支線機場,擴大航空服務範圍。
在鄂西地區,宜昌以三峽機場為核心打造三峽臨空經濟區,推動通用航空產業、臨空現代服務業、臨空製造業和其他臨空配套產業向區內聚集。目前三峽機場二期改擴建工程等一批項目正加快建設。恩施新機場遷建選址等前期工作進展順利,預計在「十四五」期間開工建設。
據湖北省政府辦公廳印發的《湖北省疫後重振補短板強功能交通補短板工程三年行動實施方案(2020-2022年)》,湖北將全力構建運輸機場「雙樞紐、多支線」、通航服務廣覆蓋的機場佈局體系,到2022年,全省民航運輸機場將達到8個,通用機場達到8個。同時,將全面建成湖北國際物流核心樞紐、荊州機場、宜昌機場改擴建、麻城通用機場等項目,並加快推進武漢天河機場改擴建、襄陽機場飛行區改擴建以及竹山、枝江等一批通用機場項目建設。
留言