【特訊】為期六十日的城市總體規劃草案諮詢昨日結束， 澳大副教授黃承發認為城市總體規劃是一個二十年的長遠規劃，應提供更多科學數據，以便讓居民更容易理解；他又指，總規對智慧城市的認知方面較薄弱，認為在基建方面需更有前瞻性，建議總規需要結合智慧城市發展路線圖，並更多考慮居民未來生活所需，提升居民的生活素質。
黃承發表示，城市總體規劃是一個二十年的長遠規劃，雖然今次諮詢只是一個草案，但應提供更多科學數據，以便讓居民更容易理解；如草案指綜合統計分區的人口分佈、特色和功能，將本澳土地劃分為十八規劃分區，但未有具體科學數據；又如在海域利用方面，草案提出透過近岸填海及遠期填海計劃，以應對未來人口增加及社會經濟轉變所帶來的土地需求，但有關填海面積的依據，如旅客增長數字、人口增長等，以及能否應付未來二十年的土地需求等，都未有實際數據提供市民思考。
黃承發又表示，本澳交通情況長期備受詬病，如公交方面，目前本澳部分巴士路線因道路環境所限，未能容納大型巴士通行，令乘客候車時間較長及車廂擁擠；另外，圓形地在澳門較常見，交通繁忙時段呈現嚴重堵塞，不少意見提議興建立體交通道路網絡，但因土地及地理環境限制一直未能推行；他認為城市總體規劃需有一個交通發展路線圖，並與都市更新的發展路線圖相結合，有序將圓形地改建成為立交，並擴闊行車道及改善路網，解決交通黑點問題。另外，他又指出，目前澳門輕軌走線規劃只是現已明確的走線，過往曾規劃接駁到舊區的站點卻未有著墨，他認為，現時雖然未有條件將輕軌走線延伸到舊區，但隨著未來祐漢區都市更新開展，將最有條件成為首條延伸到舊市區的輕軌走線，認為政府應多思考有關方案。
此外，黃承發指，總規草案對智慧城市的認知方面較薄弱，如草案只是提出將澳門建設成為一個快樂、智慧、可持續及具韌性的城市，但如何建設智慧城市的著墨不多，強調智慧城市發展很多基礎建設需要預先佈局，包括管線及傳感器等，認為在基建方面需更有前瞻性，建議總規需要結合智慧城市發展路線圖，並更多考慮居民未來生活所需，提升居民的生活素質。