國務院有關新能源車規劃公布，電能車股價即時大爆發。（東方IC圖片）

市民漸接受新能源汽車，銷售漸提升。（東方IC圖片）

王傳福的比亞迪是市場最看好的電動車股。 （東方IC圖片）

電動車市場將會取代汽油車，成為主要的交通工具。 （東方IC圖片）

今年以來，美國特斯拉股價爆升，經過多月的上揚，特斯拉近期隨美股回軟而下調，相反內地電動車近日股價大起動，不但是在港上市的比亞迪（1211）、吉利（0175）；在美國上市的蔚來（NIO）及早前上市的小鵬汽車（XPEV），都出現爆發性上衝。 （文：易煬）

原來一切也是國策使然，正所謂「站在風口，豬也會飛」，何況是新能源汽車，正是全球明日汽車業的趨勢，世界的交通也因電動車而改變。

國務院辦公廳近日發布《關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》通知，當中的指標是到2025年，內地新能源汽車銷量佔汽車新車總銷量約20%。規劃指出，到2025年內地新能源汽車的技術將會取得大突破，競爭力會大大提升，包括電池動力、驅動電機、車用操作系統，以及安全水平等。

電動車市佔率增至兩成

另外，文件也指出，純電動車的新車，平均耗電量降至每百公里為12.0千瓦時，自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，而充電及換電服務，便利性也會大幅提升。

受到新政策提振，本周一比亞迪就再創新高收報173.7元；昨天收市雖跌至170.3元，但相較半年前，股價升幅2.6倍。即使股價之前呆滯不前的吉利，也因國策而突然大爆發，昨收19.08元，升5.5%。至於今年幾乎破產的蔚來，周一晚股價上升8.9%，報33.32美元；小鵬汽車也不甘後人，報20.72美元，升6.9%。

摩通極看好電動車

早前摩根大通給予蔚來每股目標價40美元，評級從「中性」上調至「增持」。摩通預計到2025年，蔚來在純電動汽車市場的佔比約為7%，在高端市場中，更可獲得30%的市佔率。

另外，摩根大通分析師Nick Lai也看好小鵬汽車，他認為小鵬將可受惠於中國的電動汽車長期增長趨勢。摩通估計，到2025年，中國電動車的普及率，將由去年不足5%增至13%或更高。他預計，小鵬汽車的年複合增長率將達73%。

股神至愛愈升愈有

不過，作為股神愛股的比亞迪，近期升勢就更凌厲；里昂報告指出，比亞迪今年第三季度業績超出預期，前景理想，故重申「買入」建議，並將目標價由131元上調至190元，相當於明年企業價值對銷售預測的3.9倍、企業價值對EBITDA（息、稅、折舊、攤銷前盈利）的27倍。

里昂估計，比亞迪今年到2022年的盈利分別為41.28億、45.05億及46.69億，增長17.6%、17.8%及9.4%。

市場估計，電動車肯定會陸續在市場佔據更多份額，最終極有機會替代汽油車成為車市的主導。然而，現實並非可以一步而蹴，相信要經過一定時間；但股票市場就是炒賣未來，大家憧憬將來電動車的收益大升，股價已率先上漲。

然而，通常經過一輪亢奮後，股價會作出回調，所以當電動車股價升勢過急，不妨先等股價回調，再伺機吸納，勝過在爆升中高追。