國務院總理李克強召開國務院常務會議，會議指將開展新一輪汽車下鄉及以舊換新。（央視圖片）

花旗對吉利加以看好，並予最「牛」目標價41元。（RTHK圖片）

10月比亞迪汽車銷量4.77萬輛，按年增長16.1%。（官網圖片）

國務院總理李克強前日（18日）召開國務院常務會議，部署提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力，確定適應消費升級需求支持「互聯網+旅遊」發展的措施。會議指，將會鼓勵各地增加發牌數目，並開展新一輪汽車下鄉及以舊換新。

消息公布後，汽車股炒上，廣汽（2238）昨日收升近一成；廣鈴（1122）升4.73%；東風（0489）破頂，一度高見9.2元，收升4.58%。隨着汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變及新舉措落地，有望推動市場回暖。而有大行認為中線而言，增長前景較明朗的吉利（0175）及比亞迪（1211）仍是板塊首選。（文：產經組）

疫情以來，經濟下行壓力持續釋放背景下，因此促消費、穩經濟的重要性凸顯，汽車消費再次成為穩增長重要抓手。為恢復整體經濟正常運行以及穩定國內汽車市場消費，政府多措并舉，從國家到地方，圍繞汽車消費出台了多方扶持措施。

除了李克強是次發言支持汽車產業， 國務院在本周一（16日）亦公布有關新能源汽車產業發展規劃政策，當中提出至2025年新能源汽車新車銷售量要佔總新車銷售約20%，以及智能路網設施建設等提供政策支援等。當時汽車股已開始偷步炒上，比亞迪及吉利當日齊齊高收一成以上。

但昨日吉利汽車和比亞迪未有跟隨炒風大升，招銀國際研究部策略師蘇沛豐表示，市場近日炒作新能源汽車概念，已令兩隻股份累升不少，估值不便宜，儘管有利好政策出台，資金還是揀選估值較低及走勢相對落後的同業。再者，新能源汽車兼具新經濟概念，在板塊輪動下，略為回調也正常，但中線而言，增長前景較明朗的吉利及比亞迪仍是板塊首選。

花旗：吉利目標價睇41元

大行中，花旗亦對吉利加以看好，並予最「牛」目標價41元。花旗指，內地汽車行業快速復甦，而吉利在今年首九個月在內地市場份額持續提高至6.7%；基於吉利於2020年開始其新產品周期，並有望在2024年之前實現高質量增長，該行故重申吉利「買入」評級。

選股上，兩大新能源汽車龍頭現已衝高，但在板塊整體強勢下，其餘傳統汽車股亦有理想表現，可擇優部署。當中廣汽便因季績有驚喜而向好，昨升2.63%收報8.59元，但距52周高10.14元仍有相當上望空間，大摩近日更籲「增持」並予目標價10元。

瑞信：比亞迪「跑贏大市」

而比亞迪上月銷情亦符合市場預期，10月比亞迪汽車銷量4.77萬輛，按年增長16.1%。當中，新能源汽車銷量2.32萬輛，按年大增84.8%；燃油汽車銷量2.45萬輛，按年則跌14.2%。

瑞信指，比亞迪10月銷售符預期，並為過去22個月以來首次錄得按年雙位數增長。該行預期公司的銷售增長將會進一步提速，主要是受惠高階轎車「漢」的銷量增長及上海對非當地汽車實施更嚴格交通管制等，重申比亞迪「跑贏大市」評級，予目標價185元。