【特訊】交通局副局長羅誠智表示，今年共接獲301宗道路工程施工計劃，涉及主幹道的大型工程共55宗，截止11月30日，已完成工程66宗，有62宗道路工程進行中，有173宗道路工程未開展。他又指，今年1月至11月，錄得49宗涉及重複開挖，較19年40宗有所增加，當局將積極協調政府部門及公共事業機構採取合併施工。
道路工程協調小組昨舉行2021年道路工程計劃新聞發佈會，交通局副局長羅誠智介紹今年施工計劃執行情況時表示，協調小組今年共接獲301宗道路工程施工計劃，涉及主幹道的大型工程共55宗。截止11月30日，已完成工程66項，有62項道路工程進行中，有173項道路工程未開展。進行中主要工程包括：氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建造工程、內港北雨水泵箱涵渠建造工程、橫琴澳大河底隧道修繕工程、奧林匹克游泳館圓形地周邊路網重整、輕軌媽閣站主體建造工程。對於今年有173項道路工程未開展的原因，羅誠智解釋，大部分因城建方面未有安排。
優化協調道路工程管理措施方面，羅誠智表示，各單位往年積壓未開展工程共28項，截至今年11月30日，18項已完成（其中15項於今年抗疫措施實施期間完成），4項進行中，還有6項將有序開展工作，當中1項大型工程年內開展，其餘5項安排於2021年有序開展。
羅誠智表示，在施工佔用道路方面，協調小組規範每區同期不多於一項工程，並維持全澳同期工程佔用道路資源百分比處於合理水平。今年截至11月，累計施工佔用當量值為1.25%，可理解為“於觀測時段內，全澳平均每天每千米車行道中有12.5米受挖路工程影響”。
至於重複開挖方面，今年1月至11月，錄得49宗涉及重複開挖，較19年40宗有所增加，主要原因依次為涉及重大公共利益（14宗）、維修工程（13宗）、新建項目/加大碼（9宗）、質量未達標（4宗）及其他（9宗）。為避免重複開挖，當局將積極協調政府部門及公共事業機構採取合併施工；至今年11月，採取合併施工的道路工程共110宗，令本澳整體工程的總工期縮減逾1,000日。