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​ 陳溥森 統籌道路工程 減少重複開挖

2020-12-19 00:16

陳溥森2.jpg

【特訊】配合政府計劃加大基建投資,明年道路工程增加21%,其中明年涉及主幹道的大型工程共55項。社會民生促進會兼市政署市政諮詢委員陳溥森表示,明年大型基建工程涉及多條主要交通幹道,若政府不加強協調力量,統籌安排及克服道路施工的難點,人們出行恐會寸步難行,他呼籲盡快立法嚴格道路工程的用料標準,並規管非緊急情況下,同一地段在三年內不得重複開挖。
道路工程協調小組日前公佈2021年道路工程施工計劃,由於澳門特區要擴大公共投資,加大基礎建設,故道路工程協調小組現時已接獲由政府部門及公共事業機構提出的2021年道路工程施工計劃363宗,與2020年相比,將增加21%。
陳溥森表示,城市高速發展,人口不斷增加,令到供水、輸電、交通、燃氣、通訊等公共基礎設施,要不斷擴容和維修,因此築路、疏渠、鋪管等道路工程在所難免。不過,數量過多、頻率過密、工期過長,必然帶來道路堵塞、阻礙出行、生活困擾、影響營商等問題。以2020年為例,全年共接獲301宗道路工程施工計劃,即使當局利用疫情影響人們出行減少的時機而大興土木,但實際上亦只完成66宗,進行中有62宗,積壓而仍未開展的竟還有28宗。而屬於重複掘路有49宗,佔總工程計劃的近2成。
陳溥森稱,道路施工無非就是為了改善地下渠網、重鋪行車路面、鋪設電纜氣管、連接道路出口等,但現實生活中年年歲歲的掘路不止,帶出來的後果卻是怨聲載道,煩言不斷。他認為道路工程遍地開花且長盛不衰與制度有關,因此事牽涉到工務、交通、市政、專營公司等多個方面,礙於現時機制,平時碰頭開會溝通已不易,有事協調更常見「叫雞唔埋籠」的尷尬,不僅對一些項目合併施工和錯開施工時間難以作出統一部署,且在出現問題時也難以做到監管到位。
他指出,2021年的大型基建工程涉及到慕拉士大馬路、友誼大馬路、關閘馬路、路氹連貫公路、北安大馬路等多條主要交通幹道,倘若政府再不加強協調力量,統籌安排,隨著工程陸續開工,再加上疫苗出現疫情緩解,經濟強勁復甦,社會盛況重現,不克服道路施工的難點,人們出行恐會寸步難行;長遠計應盡快立法嚴格道路工程的用料標準,以及規管非緊急情況下,同一地段在三年內不得重複開挖。