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【本報記者廣州電】隨着廣佛都市圈基本形成，兩地正謀劃新一輪交通互聯。廣州市規劃和自然資源局透露，廣佛兩市規劃十八條地鐵線路連通，加上城際、高鐵等其他軌道交通，未來廣佛兩市之間的軌道線將達到廿七條。

同時，都市圈加強白雲機場與珠三角樞紐機場、深圳寶安機場快速聯繫，確保機場之間至少兩條高速通道連通，實現白雲機場與珠三角樞紐機場、寶安機場之間通行時間控制在八十分鐘內。

廣州市規劃和自然資源局會同佛山市自然資源局按照“共編、共商、共審”的工作模式攜手編製了新一輪《廣佛兩市道路銜接規劃修編》。新一輪規劃沿廣佛兩地一百九十七公里接壤邊界共規劃佈局八十條銜接道路，未來將實現廣佛兩市中心區三十分鐘互達、重點地區與主要樞紐六十分鐘通達；同時保障廣佛中心城區兩小時快速通達灣區主要城市，推動廣佛道路基礎設施全面互聯和深度融合，為實現廣佛全域同城化奠定堅實基礎。目前，廣佛都市圈基本形成，交通一體化水平國內領先。規劃形成以廣佛為極點，廿四直連灣區、輻射粵東西北地區放射通道，確保廣佛中心區兩小時內通達灣區主要城市的穩定性與可靠性。目前，廣佛兩市之間的出行道路交通佔比達到九成，未來軌道交通的佔比將達到五成以上。

規劃提出，加強白雲機場與珠三角樞紐機場、深圳寶安機場快速聯繫，確保機場之間至少兩條高速通道連通，實現白雲機場與珠三角樞紐機場、寶安機場之間通行時間控制在八十分鐘內。

白雲機場與寶安機場，可通過機場高速——北二環高速——廣深沿江高速的東岸通道，也可選擇機場二高——港澳高速——虎門大橋的西岸通道。白雲機場與珠三角機場，可通過機場高速——珠二環高速——廣明高速，也可通過花莞高速西延線——廣佛西部通道。

未來，南沙副中心將加強與珠三角樞紐機場的快速連接，通過珠二環高速，佛江高速——獅子洋通道，時間控制在七十五分鐘。

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