京哈高鐵貫通振興東北

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【據新華社瀋陽二十二日電】備受矚目的京哈高鐵今天實現全線貫通，從此北京至瀋陽、哈爾濱最快兩小時四十四分、四小時五十二分可達。

京哈高鐵南起北京市朝陽區，向北途經河北省承德市，連接遼寧、吉林、黑龍江三省省會，全長一千一百九十八公里，設計時速三百五十公里。

“作為‘十四五’期間中國開通的第一條高速鐵路，京哈高鐵全線貫通後，北京、遼寧、吉林、黑龍江四省市穿點成線。”中國東北振興研究院副院長李凱說。

京津冀與東北互補

李凱認為，這條大動脈將使京津冀協同發展與東北振興兩個國家戰略“握手”更加緊密，特別是為東北振興注入加速度。

在地處遼西的喀喇沁左翼蒙古族自治縣（以下簡稱喀左），來自北京的朝陽通美晶體科技有限公司在這裡投資五億元建設半導體新材料產業園，所生產的磷化銦、砷化鎵產能持續增加。

喀左的交通曾十分不便。但隨着京哈高鐵的貫通，這個曾經閉塞的小縣城，一躍成為重要鐵路樞紐。

“京哈高鐵開通後，喀左到北京只需要一個多小時。我們正是看中了這一點到此投資。”朝陽通美晶體科技有限公司總經理劉文森說。

喀左之變是東北借力而行的一個縮影。搭乘京哈高鐵，東北與京津冀的合作也將邁入快車道。

近年來，通過對口合作、產業梯次轉移等方式，東北與京津冀優勢互補，攜手並進。

二○二○年，瀋陽 · 中關村智能製造創新中心等一批重點項目落地，天津與長春合力把長春無水港打造成為東北物流集散中心。

二○一六年以來，中國啟動了新一輪東北振興戰略，強調要實現全面振興、全方位振興。李凱表示，東北工農業基礎雄厚，產業轉型升級需要資金、技術、人才的支持，而這些正是京津冀的優勢所在。