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巴士路線合併屬好事 黃承發:可減低路面負載力

2021-02-18 21:01






黃承發表示,巴士線路合併的好處在於將小巴轉用大巴,提升運載力,從而減少路面車輛。(資料圖片)
交通局正與巴士公司商討考慮將18A和19號線路合併,並轉用較大型的巴士,提升運載力。(林嘉欣攝)
乘客杜先生擔心巴士路線合併後,車次會減少。(林嘉欣攝)

交通事務局局長林衍新早前透露,現正與巴士公司商討考慮將18A和19號線路合併,並轉用較大型的巴士,提升運載力,詳情會適時公布。

交通諮詢委員會副主席黃承發今(18)日接受本報訪問時表示,巴士線路合併的好處在於將小巴轉用大巴,提升運載力,從而減少路面車輛,使路面的運載壓力減少。同時使用大一點的巴士能讓乘客更容易上車以及增添乘坐舒適度,認為是一件好事。

他又認為,18A和19號線路合併是一個試點,未來交通局或交諮委應增加探討,如何重整某些巴士路線,減低路面負載壓力。

經常乘搭18A的杜先生表示,18A車身又小又窄,車廂內部較小,而且巴士車廂後端空間狹窄,難以站立,只要後面有乘客下車就要「左逼右逼」。此外,相關巴士路線部分路段近期進行施工,增加巴士擁擠情況,相信若轉用大巴能改善有關問題,增加運載量。

他又指,18A有某些站點會有較多乘客上車,特別是上班上學高峰時段,車廂擁擠度尤為嚴重,導致巴士車廂空氣比較「焗」,認為轉用大巴能提高舒適感及增加車廂空氣流動,但擔憂車次會減少。(編輯:林嘉欣)

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