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偉龍公屋兩新方案環評工作年底完成
2021-02-23 00:06
■羅立文
【特訊】運輸工務司司長羅立文透露，偉龍馬路公屋項目兩個新方案的環評工作預計今年底完成，內容包括噪音、焚化爐、垃圾、通風等方面評估，待環評報告出爐後，再行選擇採用哪一個方案。
政府在本月初提出兩個偉龍公屋項目的新方案，方案一將原規劃的6500個單位減至4800至5300個，方案二則減少至4000個單位，且相比原規劃有較大改動，塔樓由東西向改為南北向。羅立文昨日接受傳媒訪問時表示，正就兩個新方案展開環評工作，預計需時大半年，相信年底施政方針公佈期間可完成。被問及為何不先決定方案再進行針對性評估，他回應指需完成評估才有結論。至於若報告顯示偉龍馬路不適合興建公屋，會否取消有關規劃另選新址興建？他稱“假設性問題很難回答”。
另外，政府日前公佈，輕軌橫琴線土建工程以約35億澳門元委託南光（集團）有限公司代建。羅立文解釋，直接判給並非新事物，過去的港珠澳大橋珠澳口岸人工島、青茂口岸、澳大橫琴校區等，每次涉及跨境合作一般都採用這個方法處理。他並說明，35億元是整項輕軌橫琴線工程的總預算，包括兩個車站土建工程、河底隧道等，由澳門負責全部開支，因日後的輕軌站點會設於澳門境內，乘客下車後要過關才算抵達橫琴。
輕軌橫琴線預計下個月動工，羅立文稱有信心可如期在四年內完成工程；輕軌氹仔段接駁媽閣站的工程會同步進行，東線則爭取在今年尾招標。被問及會否擔心輕軌工程再度超時超支的問題，他強調，現時有近50個共計約400億元的工程項目正開展，但當中超時超支的不足3%，反問“還不滿意？”現時已很少出現超時超支問題。
濠江日報新聞
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