媒體
  • 澳廣視新聞
  • 政府消息
  • 濠江日報
  • 澳門日報
  • 力報
  • 新華澳報
  • 正報
  • 華僑報
  • 現代澳門日報
  • 論盡澳門
  • 澳門平台
  • MediaOutReach
  • 美通社
  • EQSGroup
分類
  • 專題故事
  • 要聞
  • 體育
  • 娛樂
  • 產經
  • 即時新聞
  • 澳聞
  • 中國
  • 國際
  • 生活
新聞
  • 復活節假期首日至上午11時 入境旅客逾2.6萬人次
  • 街總新一屆理監事就職禮舉行
  • 街總辦酒會慶祝成立40周年 特首:續支持街總發展
  • 2月跨境汽車流量逾63萬車次增28% 澳車北上佔17%按年增加3.2倍
  • 中國明起終止對澳洲葡萄酒徵收反傾銷及反補貼稅
  • 本地居民失業率維持2.8%
  • 一連三日舉行 澳門國際環保展今開幕
  • 博鰲亞洲論壇年會開幕 趙樂際:投資中國就是投資未來
  • 拱北連接大橋口岸人工島橋樑新進展 次季正式動工 料兩年內通車
  • 港珠澳大橋清明假小客車免費通行
  • 拓展澳門青年創新創業新空間 深合區首批六澳青雙創基地授牌
  • 中國網民規模近11億 互聯網普及率達77.5%
  • 受農曆新年假期影響 2月進口貨值88億 按年跌28%
  • 黃少澤:《國安法》是核心法律 將配套立法完善維護國安體系
  • 居安思危 穩中求進 特首:確保有效維護國安
  • 上月酒店平均入住率85.6%
  • 每公噸漲破一萬美元 可可豆價格貴過銅
  • 卡塔爾航空推AI虛擬空服員 可與旅客對答提供旅遊建議
  • 節假日東停車場使用量增 交局:餘額少於600個需預約進場
  • 阿根廷總統米萊: 將解僱7萬名政府員工

獲本田紅牛扶持 4年時間跳升F1 非一般的日本生牯仔角田裕毅

2021-02-23 20:01










角田裕毅只用了4年時間便由F4跳升至F1,實在是近年F1最矚目的超新星。(艾法托利車隊圖片)
角田裕毅新一季會跟法國車手加斯利並肩作戰,角田裕毅大讚拍檔是一個令人難以置信的天才,很高興能向他學習。(艾法托利車隊圖片)
不停的進步及學習,是角田裕毅能夠晉身成為F1車手的其中一大關鍵。(艾法托利車隊圖片)
角田裕毅去年在F2錦標賽7次站上頒獎台。(角田裕毅IG圖片)
2019年底還在澳門參與F3賽事,相信沒有人能夠想到角田裕毅可以短時間內成為F1車手。(角田裕毅IG圖片)

新季F1賽事將於下月揭戰,「車神之子」米克舒密加當然是備受大眾關注的新星,但大家也不得不留意另一顆閃亮的「亞洲之星」角田裕毅!這位F1首位「千禧後」車手短短用了4年時間就能夠由F4跳升至F1,足以證明其實力確實深不可測,絕對有能力成為未來另一位在國際體壇爆紅的日本運動員。

各支車隊已整裝待發為新季準備,「紅牛二隊」艾法托利車隊日前亦正式對外發佈了其2021年戰車AT02。在發佈會上,年僅20歲的角田吸引到傳媒的關注,皆因他是F1歷史上首位2000年出生車手,也是繼小林可夢偉後,相隔7年再有日本車手出戰F1。

於2000年5月出生於日本神奈川縣,角田的賽車生涯開始得比較遲,2017年才正式踏進日本F4賽車行列,然而他首年參賽便有驚為天人演出,贏出3場比賽,引起本田青訓隊的注意,並把他納入其青年車手計劃之中;而於之後一年,他再次證明其實力,贏出7場比賽兼成為日本F4總冠軍,正式讓各界認識其名字。

事實上,角田能夠在短時間內扶搖直上,也可要多得本田的幫忙,皆因本田在2019年正式成為紅牛的引擎供應商,兩者也一同合作青訓系統,故此亦讓角田同時成為紅牛青年軍的其中一員,得以去到歐洲出戰F3賽事。

在多方面協助下,角田用了1年時間就在F3畢業跳上F2,在去年F2賽事更7次站上頒獎台,拿下了車手總季軍兼年度最佳新人,並於去年底正式被艾法托利車隊簽為F1車手。

短短4年間由一位寂寂無名的小子搖身一變成為F1車手,角田有的是技術及運氣之外,更重要的是他肯不斷的學習。紅牛顧問馬高博士也曾說過,角田的優點除了是有技術、有智慧外,更是一位樂意不停學習、不斷進步的車手,這是他走向成功的關鍵。

即將迎接人生首場F1賽事,角田也十分之重視,獲車隊安排駕駛舊車進行賽道測試,熟悉F1賽車駕駛感覺。「作為車隊的主力車手,我已準備好起肩負起帶領的角色,繼續推動車隊前進。」角田信心十足表示。

自從1975年起,先後共有20位日本車手參與F1競逐,可惜大多都是失敗收場,不少更在一、兩季賽事後便消失得無影無蹤,曾經上過一次頒獎台的鈴木亞久里、佐藤琢磨及小林可夢偉也只可勉強說是成功例子,被寄予厚望的角田能否打破日本車手在F1的悶局,大家可以拭目以待。(編輯:李思行)