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梁毓森:一條龍監管危險品

2021-02-28 06:35


    入口   運輸   儲存   使用

    梁毓森:一條龍監管危險品

    【本報消息】《危險品監管法律制度》諮詢至三月八日,昨日最後一場公衆諮詢場上,發言者關注危險品入口、運輸、使用安全等問題。消防局長梁毓森稱,新法會作“一條龍”、全面監管入口、運輸、儲存和使用,危險品要有適當和安全地方儲存才准入口,不會有入口後不知道存放何處的情況。

    諮詢場昨下午三時在水坑尾公共行政大樓地庫演講廳舉行,消防局長梁毓森,保安司司長辦公室顧問白安德、賴東生,消防局燃料安全廳長勞杰志、法律輔助處處長李寶佳出席。昨出席公衆六十六人,十三人發言。現時危險品分散不同地方儲存,不少發言者均認同要統一管理,又關注九澳危險品永久儲存倉的興建和運作。

    梁毓森稱,當局現已有針對不同危險品的救援事故應變方案,一七年三月消防局制訂危險品資料庫,對每一儲存危險品地點都有相應應變方案。將來九澳危險品儲存倉,要求不同種類危險品分開儲存,安全設計按國際標準,並有針對性救援系統(包括消防、探測、通風和排煙系統)。儲存倉一旦建好,會有營運團體作相關監管,包括安全操作。

    最短路程避繁忙

    本澳路面狹窄、交通壓力大,不少人關注運輸危險品安全。梁毓森稱,運載危險品車輛有發牌制度,將來會考慮以最短及較為安全路線將入口本澳的危險品運到儲存倉,並會與交通部門探討,避開繁忙時段。至於從業員培訓,是當局第一步,會加強人員操作和運輸安全知識,並會朝持證上崗方向努力。

    有發言者建議購買石油氣等危險品實名登記,以防居民過量購買,造成安全隱患。梁毓森表示,將來配套法律會按照危險品風險程度定出豁免量,日常家用危險品例如漂白水影響不大,大量存放則要受監管,豁免量會結合澳門實際需要而定。

    梁毓森指,青洲石油氣中途倉並無充氣環節,僅供臨時中轉用,將來中途倉搬遷至港珠澳大橋人工島,運作差不多,安全設計亦必然更加嚴格。

    文本將危險品分為九類,有發言者冀未來有針對性演習。梁毓森稱,當局每年已有相關演習,將來會更有系統和針對性去做,只要有發牌、受監管的業者,都要配合做相關演習。