【特訊】昨日離島社諮會上,多名委員關注區內交通優化問題。委員林家全表示,有居民擔憂輕軌石排灣線工程建設可能影響進出區內的交通和居民出行,建議加強輕軌工程前交通協調,及合理調整巴士路線。
委員林家全表示,政府指出輕軌石排灣線將於年底動工,最長施工期為960個工作天,有居民擔憂該工程建設可能影響進出區內的交通和區內居民出行。他建議相關部門在輕軌建設前應慎重考慮各方因素,做好施工監管及協調工作,細化工程施工方案,譬如清晰各施工階段的時間表,提前或定期向公眾或社團公佈詳細的施工資訊,盡量減低對區內交通和居民生活的影響。在工程施工前,多與交通局等部門溝通協調及制定交通安排方案,施工後當局定期向社會發放更多工程進度報告、封路措施及巴士改道資訊等。在巴士站優化方面,建議相關部門在調整或設計巴士站點時多綜合考慮多方面因素,盡量將巴士站點設置在居民或乘客需求最多的地方和轉乘方便的站點,更好地將巴士與輕軌無縫對接,科學地設計符合大眾需要的路線和站點,同時做好石排灣輕軌工程的交通和受影響的巴士路線調整。
委員張郁文建議優化離島區巴士站,他表示,新巴士合同於今年一月生效,兩巴公司重整轄下多條路線,將部分小巴路線改為中巴行駛,居民普遍認同有助提高服務效率,舒緩繁忙時段搭車難的問題,除巴士路線的優化外,巴士站候車環境亦有需要同步優化。氹仔市中心不少巴士站使用者眾多,但有個別巴士站,站位缺乏座椅或上蓋,居民期望增加上蓋和座椅,改善乘客候車環境。另外,恩尼斯總統前地串連路環舊市區的重要街道,由於區內車位不足,每逢假日交通繁忙,連帶影響巴士通行和上落客,建議利用田畔街路環街市旁的土地興建停車場,以增加區內泊位,舒緩交通壓力。
委員吳超偉表示,本澳泊車空間一直存有不足,雖然整體公共停車泊位數量足夠,但卻存有佈局性的限制或是使用率不高的情況,如港珠澳大橋、蓮花口岸、石排灣群樓等公共停車場,長期有大量空置的車位。但某些區份的公共停車位卻處於十分緊張的狀態,特別是輕型汽車,期望相關部門可持續優化泊車空間。現時由交通事務局管理的公共停車場,可因應公共利益的實際需要作調整,建議有關當局可考慮引入電單車與輕型汽車互換功能之泊位,當電單車位晚間使用率不足時,可透過特定系統或程序調整型汽車位,以滿足使用率較高的區域;此外,還需進一步透過教育及友善政策等措施推動電單車車主多使用公共停車場,以減少違法泊車之亂象。
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