大型科技股京東集團昨日大跌6.17%。圖為創辦人劉強東。（互聯網圖片）

美債繼續企於1.6厘水平以上，雖然新經濟股對之敏感度已相對減弱，但消息人仍對科技股造成沽壓。昨日恒生科技指數大幅收跌2.27%報8,264點，而當中大型科技股京東集團（9618）大跌6.17%，美團（3690）跌近5%，騰訊（0700）跌3.46%拖累大市走低，惟小米（1810）逆勢拉升7%。京東跌勢較大，除了債息影響力，原因還包括國金證券（600109.SH）否認曾與京東進行股權交易，以及內地今年制訂網絡交易平台責任清單。有分析認為，京東預期2021年收入及每用户成交總額均將提升，維持「買入」評級，目標價則由485元降至465元。（文：產經組）

國金證券證實未與京東就部分或全部股權的出售進行過接觸或討論，未籌劃任何股權轉讓相關事宜。（互聯網圖片）

內地將圍繞電商平台重要集中促銷時間節點和關係民生的重要商品和服務領域，適時開展行政指導工作，督促網絡交易平台落實法定責任，規範經營行為，消息不利京東股價走勢。（互聯網圖片）

京東兩日累跌10%，昨日股價報322.2元。路透早前引述消息人士報導，京東正洽談從國金證券最大股東涌金集團，買入其部分或全部持股，價值至少15億美元(約117億港元)。惟國金證券上周五公布，未與京東就部分或全部股權的出售進行過接觸或討論，未籌劃任何股權轉讓相關事宜。

而繼阿里巴巴（9988）後，再傳中央對科技巨頭開刀，最新對象是騰訊，消息指內地監管當局已將騰訊列為下一個加強監管目標，料要跟螞蟻一樣，成立金融控股公司，將旗下銀行、保險及支付服務收歸旗下。事件對一眾科網股亦造成壓力，因為兩大巨頭都未倖免的話，其他同業，包括京東等亦一樣不能無視監管要求。

內地對科網企業監管力度不斷增加

另外，根據《新華社》引述市場監管總局網監司副司長韋犁指出，為集中清理整治網絡市場突出問題、維護網絡市場良好環境，今年市場監管總局將採取更有力的監管手段，部署開展一系列行動。同時，將制訂網絡交易平台責任清單，制訂實施《網絡交易監督管理辦法》，加快推進全國網絡交易監管平台建設。

韋犁就強調，圍繞「雙品網購節」、「雙11」等重要集中促銷時間節點和關係民生的重要商品和服務領域，適時開展行政指導工作，督促網絡交易平台落實法定責任，規範經營行為，消息不利京東股價走勢。

大和：京東今年增長勢頭能維持

大和發表研究報告指，京東去年第四季業績表現強勁，新用户數量提升及生鮮業務推動收入增長，預期今年全年增長勢頭仍然維持，並對每用户平均收入（ARPU）的增長抱更大信心。

該行指，雖然預期今年的投資會令非國際會計準則下的經營成本增加，但投資將有利於京東取得本地零售市場更多份額，維持「買入」評級不變。

大和預測，在當局鼓勵原地過年的政策下，京東今年首季收入將按年增長28%，加上低線城市消費升級，預期2021年收入及每用户成交總額均將提升，上調2021至2022年收入預測2%至3%，目標價則由485元降至465元。

上季經調整盈利增194%勝預期

京東 上季淨收入增長31.4%至2243億元（人民幣，下同），Non-GAAP（非通用會計準則）盈利按年增194%至24億元，均超越市場預期。綜合全年表現，淨收入增長29.3%至7,458億元，Non-GAAP盈利升57%至168億元。

京東物流已向港交所提交上市招股書，計劃是次上市或籌40億美元。（互聯網圖片）

京東物流啟動港上市 傳集資310億元

京東物流已向港交所提交上市招股書。外電報導，是次上市或籌40億美元（約310億港元），估值可達400億美元（約3,101億港元）。

據招股書顯示，京東物流IPO的聯席保薦人包括美銀證券、高盛、海通國際等。京東物流2020年前三季度收入達到495億元（人民幣，下同），按年增長43.2%，2018年及2019年全年分別為379億元和498億元。

京東物流自2017年全面對外開放，外部客戶收入佔比不斷提升，從2018年的29.9%提升至2020年前九個月的43.4%。集團期間持續增加在技術研發上的投入，從2018年至2020年第三季度的11個季度內，京東物流累計技術投入達到46億元，在同期收入的平均佔比達3.4%，領先同業。

在物流網絡擴展方面，京東物流將增加智能倉數量、向下沉市場擴張，並投入和擴大航空貨運網絡、冷鍊網絡、跨境網絡等；在技術投資上，將持續強化技術方面的長期競爭力，包括硬件、軟件和算法，以及人工智能、5G、雲計算、物聯網等基礎技術的應用。