新中圖規劃擬下沉馬路困難多

    文遺委倡建人橋連塔石廣場

    【本報消息】舊愛都酒店原址將興建新中央圖書館，政府上月公佈中標團隊的初步設計方案，效果圖顯示新中圖與塔石廣場直接連通，中間的士多鳥拜斯大馬路並不見車輛通行。文化遺產委員會委員李熙爗擔憂，政府擬“下沉”該段士多鳥拜斯大馬路，直指該地下工程困難重重，工期長、造價高、可行性低，建議若要連通塔石及新中圖，方便行人通行，可考慮興建行人天橋。

    地質複雜地下水高

    對於“下沉”部分士多鳥拜斯大馬路改為地下行車，讓塔石廣場與新中圖能直接連通讓行人通行，達至人車分離。身兼土木工程師的李熙爗表示，理解建築師的設計構思，“下沉”士多鳥拜斯大馬路亦是坊間多年前提出的紓緩交通的想法之一。下沉式道路的設計通常用於主幹道交叉路口，以增加路面面積，紓緩交通。但他初步認為，士多鳥拜斯下沉道路的方式“不適合、可行性低”。

    他表示，士多鳥拜斯大馬路地底積累大量由松山來的山水，地下水位高，地質不利開挖。該道路是通往水坑尾、高偉樂街及西洋墳場的交通要道之一，車流量多，周邊有不少建築物，建造地下工程需先遷移管網，而且整個工期長、造價高，如西灣湖廣場的下沉道路就掘了幾年、造價幾億元。施工期間將嚴重影響交通及居民。而且周邊橫街多，建造下沉道路一上一落需要的斜度和空間，將切斷橫街的進出，如沙嘉都喇街、美的路主教街和西洋墳場馬路均受影響，甚至為了滿足消防緊急車道通行的需求，需改建塔石廣場的行車隧道。

    總言之，整個工程困難重重，而且相當擾民，“如果要接駁塔石廣場和新中圖，大家要考慮可能要付出沉重代價。在工程角度，這個方案基本不可行”。

    建行人天橋效益高

    問及接駁新中圖和塔石廣場，能否用地下行人隧道方案？李熙爗認為，地下人隧有一定可行性，但也同樣受制於地質及地下水位高的問題，開挖會嚴重影響周邊交通。而且日後行人需行上行落，可能減低使用意慾。

    他提議考慮用行人天橋接駁新中圖和塔石廣場，即新中圖可研究建造一個露台，並建造一個具相當寬度的行人天橋，橫跨士多鳥拜斯馬路，連接新中圖露台及塔石廣場的不同落腳點。該方案相對簡單、造價低及工期短，經濟效益高。

    倡建塔石廣場上蓋

    李熙爗介紹，世界各地許多新建的圖書館亦有類似的露台，日後新中圖的露台可觀賞塔石廣場一帶的文物建築，相信能成為一個新的打卡熱點。他又建議新中圖露台與行人天橋應該由本地建築師設計，融入中西文化元素，與塔石廣場一帶的文化環境相協調。

    另外，塔石廣場無遮無掩，需要日曬雨淋，影響使用率。他建議可在塔石廣場部分區域建造永久性遮雨上蓋，讓行人有瓦遮頭，減少風吹、日曬、雨淋的影響，整體設計要考慮與塔石廣場的環境相融合。