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​ 倡外賣服務引入扣分制

2021-04-20 00:02

黃承發.jpg

【特訊】交諮會副主席黃承發表示,由於行業規範和相關法律法規未能跟上,現時外賣騎手作出危險駕駛行為的成本較低,建議參考內地經驗引入扣分制,提升對外賣騎手作出不規範駕駛行為的阻嚇力。
路氹城永進大馬路日前發生交通事故,有送外賣的電單車懷疑在斑馬線上撞到途人。黃承發昨日對此表示,近年來隨著本澳外賣行業的不斷發展,在路上行駛的外賣騎手明顯增加,但部分騎手為了“貪快”,可能會在駕駛時有不符合安全規範之處,超速、隨意切線、駛上行人路甚至逆駛等危險駕駛行為時有發生。加上現時外賣業入行門檻低,在缺乏職業認證、持證上崗制度的前提下,難免會出現從業人員質素參差、缺乏專業意識和行業操守等問題。而由於行業規範和相關法律法規未能跟上,外賣騎手作出危險駕駛行為的成本較低,即使被解僱亦可“東家唔打打西家”。
黃承發指出,外賣騎手與巴士和的士司機相若,工作期間需要不停在路上行駛穿梭,對於澳門整體道路安全的影響不容忽視。日前發生的意外可謂敲響了警鐘,對於加強外賣行業規範、保障道路安全方面,政府應要及早作出反應,切忌等到出現嚴重意外後方才亡羊補牢。他建議當局可參考內地經驗,針對外賣騎手的交通違法問題引入扣分制,當外賣騎手作出危險駕駛行為後,除依法處罰外還要扣分,當扣至一定分數後便禁止違法騎手接單一段時間,扣滿所有分數更會被納入禁止再入職的黑名單。相信引入扣分制後,可提升對外賣騎手作出不規範駕駛行為的阻嚇力,從而更好地保障所有道路使用者的安全。
除了扣分制之外,黃承發亦認為本澳對於外賣騎手的在職培訓尤其是駕駛安全方面的宣傳教育亦有必要加強。現時各大公司和外賣平台對於外賣騎手可能會有相應的內部培訓,但始終未有形成行業標準,針對發展日益蓬勃的外賣行業,政府應以更有遠見的思維來考慮問題,及早訂定規範性指引並完善行業培訓機制。