英三五年前擬減排七成八
【本報綜合報道】據每日經濟新聞、外媒二十日報道:據英國金融時報報道,英國計劃到二○三五年,實現碳排放較一九九○年下降百分之七十八。預計英國首相約翰遜未來數日將宣佈這一決定,原來計劃減排百分之六十八。
料在氣候峰會前公佈
報道指,英國二○三五年前減排七成八,比現時目標、二○五○年達到的零碳排放目標更進取,並首次將氣候法案擴展至國際航空及船運上,估計約翰遜於四月廿二日美國召開的視像氣候峰會前公佈。
報道指,英國政府早前已採納氣候變化委員會(CCC)的減排建議,計劃以一九九○年的排放量為基礎,於二○三五年前減排七成八,較原定計劃提早十五年,減排目標領先全球。當局會提倡使用電動車、低碳加熱及可再生能源發電,並鼓勵民眾減少駕車,多步行或踩單車,亦考慮提高航班價格,讓經常乘搭飛機的市民負擔更多費用。
英多次未能達目標
環保團體對計劃表示歡迎,但警告當局多次未能達到CCC設立的目標,又要求財政大臣辛偉誠列明計劃的開支。工黨前黨魁、影子商業大臣文立彬表示,減排目標應要配合現實情況,呼籲約翰遜視氣候問題為緊急情況,作出更進取行動。
據中國經濟網早前報道,在全球汽車電氣化與節能減排的大趨勢下,全球各大主要汽車工業國都制定了禁售傳統燃油車的時間表。二○一八年,英國政府曾要求在二○四○年前禁售燃油車,現如今這一禁令又被提前了五年。
有業內人士分析道,儘管目前新能源汽車是大勢所趨,但是不可忽略的是,燃油車經歷了百年的發展,不論是可靠性還是穩定性對比新能源汽車均有優勢。再加上目前電動汽車行駛里程短、對環境敏感、充電慢等缺陷仍在限制其成為市場的主流。
英國政府將內燃機車銷售禁令提前至二○三五年的決定,遭到了英國汽車製造商協會(SMMT)的嚴厲批評。SMMT表達了對政府宣佈這一改變的憤怒,因為該計劃中沒有包括額外的政府補貼支持以幫助英國汽車行業發展,並強調,自二○一六年英國退歐公投後,英國汽車行業仍存在一些不確定性影響。
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