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路上小心
2021-05-07 06:30
澳門地少車多，人車爭路之下，交通規劃變得相當重要。現時本澳各大小馬路，交通燈和斑馬線縱橫交錯，人又要趕，車又要趕，車水馬龍，交通變得拍當擠塞，澳門亦愈來愈多行車天橋和行人天橋，甚至發展到要建空中走廊。將人和車分隔，多少可讓交通變得暢順，途人和車輛之間的交通意外亦可能會減少，不過本澳無幾多地方可以高空發展，地下更不用講了，或許要等靠智能交通系統建成才能處理到。
雖然交局在交通規劃上已盡量滿足行人和行車的需要，但交通事故和違規情況未見有明顯改善。統計資料顯示，去年全年交通意外逾一萬宗，雖同比下降逾兩成五，不過疫情因素也有一定影響，重要的是事故造成五人死亡及近三千六百人受傷。而去年全年錄得衝紅燈逾三千四百宗，較二零一九年上升近五成，可見駕駛者守法意識仍未足夠，即使交局已大力宣傳交通安全的重要性，無奈很多人還是要快唔要命！
鹵莽趕路豈止駕駛者，終審法院近日裁定一宗交通事故賠償案，因衝紅燈被電單車撞至成植物人的男途人要為事故承擔九成責任。判詞指行人和電單車駕駛者皆違反交通規則，但案中行人因衝紅燈，應對事故的發生負有絕大部份責任。事實上，今年首季，警方便檢控二百七十多宗行人違法過馬路。車與人相碰，隨時攞你命，任何賠償責任都換不回人命。在繁忙的交通狀況下，那怕是綠燈行，紅燈停，都要緊記路上小心。
山草
雖然交局在交通規劃上已盡量滿足行人和行車的需要，但交通事故和違規情況未見有明顯改善。統計資料顯示，去年全年交通意外逾一萬宗，雖同比下降逾兩成五，不過疫情因素也有一定影響，重要的是事故造成五人死亡及近三千六百人受傷。而去年全年錄得衝紅燈逾三千四百宗，較二零一九年上升近五成，可見駕駛者守法意識仍未足夠，即使交局已大力宣傳交通安全的重要性，無奈很多人還是要快唔要命！
鹵莽趕路豈止駕駛者，終審法院近日裁定一宗交通事故賠償案，因衝紅燈被電單車撞至成植物人的男途人要為事故承擔九成責任。判詞指行人和電單車駕駛者皆違反交通規則，但案中行人因衝紅燈，應對事故的發生負有絕大部份責任。事實上，今年首季，警方便檢控二百七十多宗行人違法過馬路。車與人相碰，隨時攞你命，任何賠償責任都換不回人命。在繁忙的交通狀況下，那怕是綠燈行，紅燈停，都要緊記路上小心。
山草
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