後疫情時代   優化通關

    學者倡澳門內地機場一地兩檢

    【本報消息】外圍新冠肺炎疫情反覆不斷，本澳民航業僅靠內地航線支持，民航業復甦相對緩慢。澳門管理學院院長唐繼宗表示，除考慮鼓勵航企增加內地航線，本澳在後疫情時代，可參考香港西九高鐵“一地兩檢”，探討澳門國際機場與內地機場優化通關的可能性。同時政府要推出各種措施鼓勵居民接種疫苗，達到群體免疫，才可安全地重開邊境。

    鼓勵航企增內地航線

    IATA報告料今年全球航空業客量回復至一九年的52%。澳門民航網絡祇有內地線及國際線，受制於防疫措施，所有國際線重啟未有期，僅靠內地航線支持。澳門國際機場首季客運量為20.34萬人次，不足疫前1成。

    唐繼宗表示，歐美等地的疫苗接種率較高，境外及國際航線可有序恢復。澳門疫前的主要客源地，除內地及香港外，台灣、韓國、日本及東南亞國家等的疫情持續反覆；本澳疫苗接種率欠理想，暫未有條件完全重開邊境。倘急於開放，稍有差池，將連累澳門與內地幾近恢復正常的通關，對澳門的民生及經濟損害更大，最終得不償失。

    澳門與內地恢復通關，但旅客仍受核酸檢測及簽註政策限制，訪澳意慾不如疫前。客量偏少，航空公司也不敢貿然加開航班。不過，澳門與內地的航點不算多，可透過鼓勵措施，吸引航空公司開通澳門往返內地的新航點，加快融入國家內循環。

    接種率低難放寬限制

    澳門往返內地的航班被視為國際航班，在疫下為旅客出遊帶來不便。他認為，在後疫情時代，可探討各種簡化通關手續，提升通關便利性的方法，方便旅客出遊。如香港西鐵高鐵的“一地兩檢”模式，本澳民航業能否借鑒等，值得探討。最終需要政策、法律配套，並非一時三刻可成事。

    目前本澳疫苗接種率低，最終會影響放寬邊境限制措施的步伐，政府需要深化宣傳疫苗的安全性及有效性，釋除居民疑慮。同時鼓勵企業創設各種條件，推動員工接種疫苗，特別是迎接各地旅客的博彩、旅遊業等相關行業，需優先構建免疫屏障，確保經濟穩步復甦。