(一家之言)完善城市基建 增旅遊實力
廣東省出現新一輪疫情,本澳頓時處戒備狀態,全城冀守住抗疫防線,確保社區安全。即使犧牲短期利益,也要共同維護一年多以來的抗疫成果,保障長遠復甦勢頭得以持續。
疫情爆發以來,訪澳旅客減少,經濟活動回落,本是完善滯後於發展形勢的基建設施好機會。新一屆特區政府自上任後,面對疫情困境,把握時間推動基建工程諮詢或動工,回應社會對基建設施落後的訴求,特別是拖延多時的輕軌東線諮詢、石排灣輕軌段招標等各項工作相繼開展,社會寄望新氣象。
輕軌東線諮詢總結報告已公佈,當局重申爭取年底招標;石排灣輕軌段的招標工作耗時近一年後最終需推倒重來、重新招標,難免令社會各界失望及疑惑。社會早對耗資逾百億的輕軌工程至今仍僅局限於氹仔段,未能發揮社會及經濟效益有不少怨言,落後發展形勢的基建至今裹足不前,將成為特區政府施政的難點。
如今疫情持續近一年半,本澳輕軌工程進展緩慢,未有把握時間完善滯後的基建。另一方面,龐大的投資,輕軌受制於疫情等多種因素影響,人氣欠奉。據輕軌公司公佈的年度報告顯示,去年總載客量逾百萬人次、票務收入不足三百萬元。為優化服務及拓展收入,已引入不同電子支付服務,同時,去年第四季已開始適當引入商業項目,開拓非票務收入,預計於今年上半年可有收益進帳。
目前全球各地正想方設法鼓勵全民接種疫苗,爭取年底達七成接種率,從而重新開放邊境,讓居民重回正常生活及自由外遊,澳門同樣朝着這一方向奮力前行。
全球各地群眾已累積大量外遊需求,當全球重開邊境,旅遊業的競爭壓力不言而喻。本澳有條件吸引旅客重臨,除了靠酒店硬件、政府優惠,更要靠完善的城市基建,讓旅客便利出行。加快推進輕軌,同時,應創設條件,發揮輕軌氹仔段觀光引客作用,讓輕軌成為本澳硬件競爭力重要組成部分。
春耕
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