【特訊】城市規劃委員會昨日舉行全體會議,討論城市總體規劃草案。列席會議的市政署管委會副主席羅志堅表示,政府已開展青茂口岸周邊環境的改善工程,亦計劃擴闊青茂口岸至關閘之間的行人路以改善該區步行環境,相關工程爭取於年底動工。
是次會議於昨日下午3時假馬交石炮台馬路33號5樓會議室舉行,共有19名城規會委員對總規草案發表書面意見,其中9人在會上發言。工務局長陳寶霞表示,會將19名委員的意見上載城規會網站,公眾可上網查閱。城規會完成草案的意見發表後,工務局會進一步跟進並完善總規草案。
委員梁普宇於昨日會上關注青茂口岸步行系統的建設,羅志堅對此回應時稱,青茂口岸計劃於今年內開通,政府已開展周邊環境的改善工程,目前口岸行人天橋已連通至青洲坊公屋群,市政署亦正擴闊青茂口岸通向台山新城市的行人路。另一方面,考慮到青茂口岸至關閘的互通性,市政署亦計劃擴闊青茂口岸至關閘之間的行人路,具體包括將兩個口岸之間的鴨涌河公園圍墻向內退縮,闢出約3米寬的行人路,以改善兩個口岸之間的步行環境。現時相關工程正處於規劃設計階段,爭取於年底動工。而原驗車中心和舊市政署苗圃則將打造成廣場等戶外活動空間,相關工程規模較大,將延後開展,但不會影響青茂口岸的人流通行。
亦有多名委員關注本澳綠化空間和環境保護,羅志堅表示,澳門半島南岸海濱綠廊首期工程已開放予市民使用,而二期工程將配合總規和新城B、C區未來發展來進行規劃設計,打造親水綠廊。環保局代表補充,在推動建設宜居宜遊城市方面,政府會逐步優先推進綠色建築方面的相關工作,環保局現時已與其他相關部門協調推進,計劃優先在部分公共建築以及新城A區推廣綠色建築,當中包括公共空間綠化、垂直綠化和天面綠化等,而涉及綠色建築的其他方面亦會與其他部門一併協調考慮。
新城區預留綠化空間需作平衡
工務局城規廳廳長麥達堯表示,由於本澳未來會有多個填海新城區域,將增加超過20公里的海岸線,而新增的海岸線全部都有預留空間建設濱海綠廊,相信將大大提升綠化比率。但考慮到其他土地用途的實際需要,未來是否會將所有預留空間都用作綠化用途要再研究。對於居民而言,能夠對他們的日常生活造成最直接影響的仍是在居住社區周邊500米範圍內的綠地和休憩區;而若新城區不預留足夠空間興建其他公共設施,就難以促進此類設施遷離舊城區,讓舊區騰出更多空間以減少人口密度高所帶來的社區壓力,因此在此方面是需要作出平衡。
對於有委員關注黑沙和竹灣海灘的保育及污染防治方面,羅志堅透露,因全球氣候暖化、海平面上升,澳門海岸線亦向上移,上述兩個海灘的面積逐年減少,政府已計劃通過補沙等一系列措施來拯救兩個海灘。環保局代表則稱,當局已根據前期研究結果,針對海灘沿岸水質欠佳的問題制定針對性的整治方向,並會聯同相關部門共同開展跟進工作。
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