關於肉類價格上調的說明 （下）

    五、巴西的豬肉、雞肉內需增大，生產成本持續上漲：巴西當地的雞肉消費量約佔動物蛋白總消費量的百分之四十五，新冠病毒大流行導致許多餐館和食品服務網點廣泛關閉，並減少了旅遊業, ，牛肉零售價較高意味着許多消費者轉向雞肉，這些因素導致家禽類產品在國內消費佔總產量的比例增加。

    巴西《經濟價值報》三月二十二日消息，根據巴西農牧業研究所(Embrapa)家禽和豬肉信息中心(CIAS)的數據，受穀物價格上漲影響，二○二一年巴西肉雞和生豬生產成本繼續上漲，僅在二月份，肉雞生產成本環比上漲百分之六點八九，而生豬成本上漲百分之三點七四。面對着生產成本的上漲，肉類價格自然隨之上升。

    六、中國豬類消費力降低，家禽類作替代品價格上漲：去年受非洲豬瘟影響，中國豬肉價格居高不下，同時在新冠疫情下，國內消費者收入減少，因此減少了高昂價格的豬肉，轉而更多地消費價格較低的家禽類產品。二○二一年隨着非洲豬瘟逐步得到有效控制，同時養殖戶的大豬已經出欄，市場的豬肉產量高於市場低迷的需求量，供大於求，因此豬肉價格有所下降。

    伴隨着中國肉雞產業的發展，引進和運用新技術，進行規模化生產，我國雞肉產量和消費量也逐年提高。中國已成為世界第一大雞肉消費市場，人均雞肉消費量也僅次於豬肉。雞肉作為豬肉的肉類替代品，整體消費需求呈現增長的趨勢。

    七、運輸成本普遍增加，影響肉類價格同步上漲：受新冠肺炎疫情影響，國際物流市場出現大規模漲價、爆艙、缺櫃等情況。

    其中，集裝箱船運價格上漲，緣於供給與需求周期錯配下，集裝箱回運速度慢，運轉效率低，資源非常緊缺，企業需要花費更多的金錢來預訂集裝箱，加之燃油價格高漲，運輸成本隨之上漲。

    而港口堵塞、缺箱問題恐將持續至年底，運費年底前都易漲難跌，因為除全球貨櫃受到疫情影響供求不平衡，貨櫃供不應求外，“長賜輪”擱淺蘇伊士運河事件導致港口擁堵加劇，進一步推升運價。而船上的一點八萬多個貨櫃被扣留在埃及的大古湖，雙方還在談判賠償金額，加劇貨櫃缺乏的問題。

    此外，遠洋船的部分船員要隔離檢疫兩三個星期的防疫要求，亦增加經營成本。

    在疫情影響下船期延誤變得更加嚴重，全球船班大亂，船舶無法準時到港、缺乏貨櫃、船員感染等問題預計也還會擴大，這些都是致使運費增加的原因。

    八、匯率保持下跌，美國不斷印鈔促使物價通脹，縱而使肉類價格上升：新冠疫情仍不斷地影響全球，經濟受挫，特別是國外受疫情影響匯率下跌，定會推高了部分國家肉類出口價格。

    由於美國政府大量出台所謂“經濟刺激”和基建計劃，“瘋狂製造鈔票”加劇通貨膨脹，導致美國物價上漲。美元作為國際貿易結算的主要貨幣之一，其超發更會引起物價上漲，從而造成全球通脹。這意味着，在“美元濫發”下，國際食品價格可能還會迎來上漲。

    九、臨近地區的影響：新冠疫情波及全球，各國本土需求量增加，出口量減少，港澳地區採購貿易進行緩慢，市場供不應求，個別產品價格自然上漲。

    以上種種不可抗力因素的存在，本澳進口肉類的批發零售價格上漲是在所難免，大勢所趨。幸好澳門特區政府自疫情以來，實行積極的財政政策，擴大投資，推出了一系列減免稅費、紓解民困和扶持中小企業的措施，以實現“保就業、穩經濟、顧民生”的目標，致力於保存市場主體的元氣和活力。隨着新冠疫苗接種計劃有序展開，我們需要鞏固疫情防控成果，積極加快澳門經濟復甦，需要社會各界人士攜手協力，集思廣益，相信我們的明天會更好！

    澳門供應商聯合會理事長  李傑興