汽車電動化趨勢淺析
汽車工業對於任何一個國家的經濟發展都至關重要,當今主要經濟大國中,汽車工業地位舉足輕重。發達國家中,汽車行業1%的增長或可拉動1.5%的GDP增長。汽車行業正處技術變革和市場格局調整階段,新冠疫情和貿易摩擦等外部衝擊也給行業發展帶來很大不確定性。
從過去十年主要市場銷售情況看,歐洲和美國保持相對穩定狀態,增長主要來自中國市場。二○年全球汽車銷量較一九年下降11.4%,主要市場均受到不同程度衝擊。汽車傳統三大主要銷售區域亞太、歐洲和北美銷量分別較上年下降8.7%、9.4%和16.2%。中國得益於有效疫情控制措施,銷量僅下降1.7%。受到疫情影響,汽車銷售市場總體格局並未發生根本性改變。目前傳統汽車廠商依舊主導汽車銷售,資料顯示,二○年主要市場電動汽車銷量較一九年逆勢增長16%,電動車銷售佔比為8.9%,較一九年升2.7%。
汽車行業面臨巨大變化,汽車電動化或是大勢所趨。二○年疫情肆虐背景下,電動車銷量逆勢延續增長,汽車電動化進一步成為行業共識。促成汽車電動化主因可簡單從兩方面分析:一、各主要國家實現碳中和的目標和路徑愈加清晰,全球聯合推進減排並實現碳中和是推動汽車電動化最重要外部因素。二、電動車技術越來越成熟,價格競爭力也開始逐步體現。政策引導、市場力量和科技創新多種力量共同推動,電動車技術將不斷進步。其中電池是純電動車最大的成本構成部分,當前成本佔比約為25%至40%。近年來,電池在技術運用和成本控制取得明顯突破;預計從二二年開始,部分純電動車型將具備價格競爭優勢,到三○年多數車型都將具備價格競爭優勢。
有新能源汽車業務的相關公司是潛在投資機會,但也有風險點值得留意,詳見下篇。(上)
中國銀行澳門分行財富管理與私人銀行 朱文君
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