【特訊】網絡社交平台流傳一則名為「30多歲四四更車長突然離世」的貼文,憂慮巴士車長過勞工作的問題。立法議員、工聯副理事長梁孫旭表示,正密切關注有關事件,現階段尚未瞭解到事件中職員和任職公司方面的情況,暫不便表態。就巴士車長超時工作的問題,他建議巴士公司聘用足夠人手,減少員工加班的情況,以降低職員的工作壓力。同時亦呼籲司機更多關注自身狀況,定期進行身體檢查,如果發現異常情況,應及時就醫。
另外,就早前有學童在橫過祐漢新邨第八街斑馬線時被捲入巴士車底的事故,社會普遍質疑本澳斑馬線設計存在不足。事實上,行人穿越斑馬線有絕對路權,任何駕駛人士當行經斑馬線時要有禮讓行人的意識,尤其要觀察清楚周邊路況,確保安全的前提下才能通行。
梁孫旭指出,澳門車多路窄,且按照法例,道路上五十米範圍內若無適合的過路設施,行人可橫過馬路,故此,當局為保障行人過路安全,需要在幾十米範圍內就設置一條斑馬線,不少斑馬線之間的距離甚至僅有二、三十米。過密的斑馬線容易令駕駛人士心情浮躁,加劇人車爭路的情況。另外,亦有斑馬線設計不完善,出現「盲點」、「死角」位置;回顧過去十年左右,斑馬線上發生不少意外,死亡個案更超過十宗,足以說明澳門斑馬線的設置不夠安全。
他建議當局在條件允許的情況下,盡可能建設行人天橋或立體交通配套,以更好地分隔人流和車流,避免人車交織,既提升行人的過路安全,也能提高交通效率。與此同時,亦希望吸收過往經驗,全面檢視本澳交通路網,善用智慧交通以優化路網設計。
留言