早前本澳迎來有史以來的大暴雨，氣象局在新三級暴雨警告生效以來，首次發出黑色暴雨警告，錄得四百毫米雨量，導致低窪地區出現水浸。本來水浸對澳門人而言，已是家常便飯，但說好的治水工程到那裡去了？事實上，「內港北雨水泵站箱涵渠工程」剛好趕及在這場暴雨前投入試運，雖然當局充滿信心泵站能起到排澇防浸作用，但出來的效果似乎未如大家所想。市政署強調，當日數據顯示，試運中泵站對區內起到明顯排澇的功能。然而，由於內港一帶沿岸屬低窪區域，而渠網具有互通性，不能單靠其中一個節點雨水泵房和箱涵渠系統，須要各部門多管齊下，構建完整的防洪體系，泵房的運作才能發揮最大效果。
市政署稱，氣象局於當日凌晨近三時發出黃色暴雨警告，市政署緊急應變小組已戒備及駐守部份泵站；大暴雨持續至凌晨五時，氣象局更發出黑色暴雨警告，多個低窪地區均出現水浸情況。內港北較內港南地勢更低，但比對內港南與內港北之水浸情況，當中凌晨六時內港南水位監測站一帶錄得四百三十毫米，但同時段內港監測站水位只為二百五十毫米，至七時內港南水位監測站錄得三百六十毫米，內港監測站水位只為五十毫米，顯示雖新建的內港北箱涵渠及泵站仍在試運，但內港北水浸得到了明顯紓緩，新泵站起到緩解該區水浸的作用。市政署在水浸當日亦有派員到內港北一帶了解商戶情況，大部份商戶均表示是次雨勢很大，但排水速度比以前快，認為新泵站有一定成效。
新泵站可紓緩水浸
對於市民關注內港北雨水泵站成效，市政署稱，內港北雨水泵站有 四台水泵，當中一台為後備，水浸當日只啟動了兩台水泵，未到最佳狀態。目前正研究優化內港北雨水泵站系統設置，提早啟動泵房，並陸續處理部份排水能力不足的節點，希望達至最好排洪狀態。市政署強調，
，由於媽閣至沙梨頭一帶為內港沿岸低窪區域，而渠網具有互相聯通的特性，要提升整個區域的排洪能力、改善水浸問題，不能單靠在低窪區域的其中一個節點建造雨水泵房和箱涵渠系統，須要各部門多管齊下，以不同手段共同解決當前問題，在內港南及其它區域建成相應系統和箱涵渠，負責不同集水片區的雨水排洪工作，構建一套完整的防洪體系，泵房的運作才能發揮最大效果。目前泵站處於調試階段，未來內港南雨水泵房建成後，整個排水系統將發揮聯動性，可望提升內港整體的防澇效果。
青洲防洪工程將建成
另一快將完成的筷子基至青洲沿岸防洪工程，預計今年七月完工。工程包括在沿岸建造不低於平均海平面三點二米的混凝土防洪牆，減少因風暴潮海水越堤對居民造成的影響，並於部份沿岸石堤建造地下止水灌漿樁以防止海水滲入，以及於現有沿岸雨水排放口安裝閥門防止海水倒灌。對於有意見建議於筷子基北灣建蓄水池，工務局指有關研究結果分析顯示，北灣蓄水池無法解決新橋、三盞燈一帶排水問題，而狗場因為土地面積不大，結合工程造價及對周邊交通的影響，建蓄水池對解決水患亦沒有優勢，研究建議北區要改善排水網絡，新橋及三盞燈一帶則擴容渠網治水。