氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建造工程將在今年6月初正式竣工。（吳泳欣攝）

氹仔社區發展促進會副理事長林家全。（受訪者提供圖片）

於6月初竣工的「基馬拉斯大馬路空中走廊」是繼氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行系統，以及小潭山觀景台之後，離島另一組重要的步行系統，沿基馬拉斯大馬路設置，天橋主體高10.6米、闊4.5米，全長700米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地，經運動場道連接至輕軌運動場站，沿線四個上落點均設有樓梯和升降機／扶手梯。工程將於6月初竣工，完成驗收後將交由管理部門安排開放使用，藉此分隔人車，便利區內居民出行。市民日後可利用「空中走廊」前往基馬拉斯大馬路沿途及周邊的住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館及輕軌站等，還可以更加便捷及安全地前往氹仔舊城區及路氹城一帶。冀走廊改變行人過路習慣

建議設欄柵提防亂過馬路

身兼離島社諮委的氹仔社區發展促進會副理事長林家全表示，三年工期雖然為離島區居民一度帶來不便，但如今空中走廊終於建成，經了解附近居民對設施都是正面、良好，不單方便居民出行，附近學校學生更對設施表示百分百認同；走廊亦進一步完善殘疾人士無障礙出行環境。

林家全指出，基馬拉斯大馬路附近大型屋苑住宅林立，人流密集，過去當局沿途設置多條斑馬線供行人過路，因此導致行車相對緩慢，期望空中走廊啟用，可改變行人過路習慣，令行車更順暢。

早前工務局表示，待中走廊工程驗收後將交由管理部門安排開放使用。林家全就完善空中走廊運作提出幾點建議，包括未來隨著空中走廊啟用後，當局取消沿路斑馬線，在馬路中央加設圍欄，以防行人貪方便橫過馬路，罔顧道路安全；在空中走廊各樓梯上落點加設街道名牌指示方便行人；綠化走廊空間；注意升降電梯保養狀況，及早維護避免突然出現故障。

冀系統規劃延伸至氹北

展望未來離島區的步行系統規劃，林家全指出，「基馬拉斯大馬路空中走廊」在研究之初曾計劃延伸至氹仔北區，他期望未來政府仍然朝著延伸至氹北方向進行規劃，建議政府善用「智慧交通」技術和大數據應用，分析離島區的交通黑點和塞車區域，並善用已收回的閒置土地一併綜合考慮。