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廣湛高鐵隧道穿湛江灣開挖
2021-06-29 06:35
廣湛高鐵隧道穿湛江灣開挖
【本報記者廣州廿八日電】廣鐵集團發佈，廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機今日開始盾構掘進，標誌着隧道建設取得重大節點，進入盾構段主體施工，也意味着湛江接入國家“八縱八橫”高速鐵路網又向前邁出實質性一步。
湛江灣海底隧道為廣湛鐵路全線控制性工程，隧道全長九千六百四十米，其中明挖段一千一百四十八米，U型槽段一千一百四十米，盾構段七千三百五十二米，海域段約二千五百米。開挖直徑十四點三三米，管片外徑十三點八米，內徑十二點六米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。
承建方中鐵十四局大盾構公司項目負責人常勇介紹，這是大直徑盾構機首次穿越湛江灣進入湛江中心城區。該隧道具有開挖斷面大、地質條件差、廢棄泥漿多、易結泥餅、建設標準高、關鍵技術多等特點，國內外可供參考經驗少。
廣湛高鐵正線全長約四百○一千米，由廣東廣湛鐵路有限責任公司投資建設，中國鐵路設計集團有限公司廣湛鐵路EPC總承包，去年六月三十日全線開工。線路起於廣州火車站，途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，西連湛江樞紐，投資總金額估算九百九十八億元人民幣，設計行車時速三百五十千米，為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。
廣湛高鐵通車後將實現廣州中心城區至湛江中心城區九十分鐘互達，有助於湛江高速融入粵港澳大灣區聯動發展，提升粵西地區區域經濟地位，促進湛江整體經濟和社會發展，並在加強廣東對外合作“陸海內外聯動、東西雙向互濟”發展中發揮重要引領作用，對提升粵西地區區域經濟地位，湛江建設北部灣中心城市和現代化沿海經濟帶重要增長極，升級優化交通佈局都具有重要推動作用。
澳門日報新聞
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