世界同類橋樑最大跨度

    南沙明珠灣大橋通車

    【本報記者廣州廿八日電】廣州南沙今天在明珠灣大橋橋面舉行重大項目集中簽約動工竣工（投產）暨明珠灣大橋通車活動，標誌着世界同類橋樑最大跨度的廣州明珠灣大橋正式開通。

    七十六個項目於今天在南沙集中簽約、動工竣工（投產），涵蓋新能源汽車、芯片等先進製造產業，總部經濟及都市新消費、科技時尚等領域，總投資額一千一百六十億元（人民幣，下同），達產值及營收合計超二千三百億元。

    “一橋飛架南北，天塹變通途。”今天的活動中，通體紅色網狀鋼結構橋身的明珠灣大橋格外引人注目，是名副其實的“網紅”橋。這座長二千五百米、為三主桁鋼桁拱結構的明珠灣大橋，在三主桁鋼桁拱雙層橋樑中，橋樑主跨四百三十六米為世界同類橋樑最大跨度。

    此橋結構設計新穎，大量應用新結構、新材料、新設備、新工藝。不遠處便是橋體呈現藍色的南沙港鐵路龍穴南特大橋，海天之間紅藍相應的兩座大橋一同見證了近年來南沙區的高質量發展。

    片區十五分鐘交通圈

    明珠灣大橋工程西起萬環西路，橫穿靈新大道、萬新大道，跨過龍穴南水道，與環市大道相接，抵達英東大道，是明珠灣起步區的重要交通動脈。主要工程包括：明珠灣大橋、環市大道立交、大嶺界山隧道、下穿南沙港鐵路隧道、超級堤（海濱路）道路，以及道路景觀照明工程等，將與鳳凰大道、環市大道等構成環線，完善南沙明珠灣起步區的區域骨幹交通網絡。

    中鐵建大橋工程局廣州明珠灣大橋工程指揮部指揮長楊夢純表示，明珠灣大橋通車將打造南沙區內功能片區“十五分鐘交通圈”。對外方面，大橋通過虎門大橋和東莞連接，通過深中通道連接深圳、珠海、中山，南沙由此從幾何中心升級成為樞紐中心。

    其中，明珠灣大橋內環線（萬新大道—英東大道）通車後，將橫跨珠江口一千三百米龍穴南水道，成為南沙區連接南沙街和珠江街的重要通道。屆時，從主城區到珠江街的車程將由原來的三十至四十分鐘直接縮減至五至十分鐘，大大地減少了來往兩地的交通時間成本，聯通了南沙開發的歷史和發展的未來。