7月22日，救援人員在京廣北隧道進行排澇作業，大雨後一日，整個隧道以成為一 條河流，完全被淹沒。(新華社圖片)

當局稱，京廣北路隧道找到200多輛汽車，以及四具遺體。 (美聯社圖片)

至 25日上午，隧道抽排水工作接近尾聲。 (互聯網圖片)

一名受困者站在車頂上等待救援，四周完全被水淹沒，看不出本是隧道。(互聯網圖片)

【 新華社 】事情發生過去了四天，親歷者楊俊魁和侯文超能夠比較平靜地講述京廣北路隧道南出口那驚心動魄的一個多小時。

7月20日以來，鄭州持續遭遇罕見暴雨侵襲，當日下午4時至5時，鄭州市一小時降雨量超過200毫米，京廣快速路隧道出現車輛及人員被困險情。

楊俊魁是一位網約車司機，侯文超則是一家公司的負責人，他們當天都沿著京廣快速路從北往南走。

當天下午4時左右，大約也就是鄭州最強降雨開始的時段，楊俊魁和侯文超進入了京廣北路隧道。

「當時隧道裡車比較少，很快就到了南部的出口。」楊俊魁回憶說：「那時大概4時10分，雨下得很大，隧道裡沒甚麼積水。」差不多相同時間，侯文超也被堵在了南出口的斜坡。

京廣北路隧道全長約1.8公里，靠近鄭州火車站和鄭州大學第一附屬醫院，車流量大，平時容易產生擁堵。

「10分鐘就移動了一兩個車位的距離，再有20分鐘，基本沒有移動。」楊俊魁說，這期間，雨勢加大，4時30分左右，水開始由南往北向隧道裡灌。

這時，楊俊魁聽到有人喊，「都下車，趕緊下車，有危險。」還有人在敲車窗，喊人下車。

很快，楊俊魁的車裡就進水了。「水流速度很快，感覺車子一晃一晃有點飄。」大約4時40分，楊俊魁果斷棄車，和其他人 一起往前走，並敲窗喊人下車。

楊俊魁估計自己後面有40輛到50輛車，前面有150輛車。下車後，大家互相攙扶著往高處走。

侯文超是更早意識到危險的人，他知道水漫到一定程度，就打不開車門了。當水漫到車門下沿位置的時候，他就趕緊下車， 並招呼周圍的車主一塊出來。

「我後面的車相對較少，一招呼大家就出來了，喊不出來，就敲門敲窗。」侯文超回憶。

「有一位老太太不願意下車，說孩子剛買的新車，我說，現在命要緊，還要什麼車，最後和家屬把她硬拉了下來。」侯文超說。

侯文超說，我的出發點很單純，「讓他們能意識到危險，趕緊逃生，否則，因為我不喊，出現了傷亡，我會非常痛心。」即使下了車，還是有人遭遇險情。楊俊魁回憶，往外撤的時候，看到兩男三女在一輛快被淹沒的車旁呼救。沒有多想，他把手機交給同行的人，就跳下水遊了過去。

他將三個女子推到車頂和車門旁。「先讓她們抓住東西，不要很快往下沉。」但很快，水勢加大，車輛開始下沉， 幾個人又沒了落腳之地。楊俊魁拖著其中一 位黑衣女子游到隧道邊抓住一根管道。

幸運的是，兩位男士會狗刨式游泳， 其中一位男士救了一位女子到安全地帶。陸續又有其他人加入救援，將剩下那位女子也救了上來。 等到楊俊魁和黑衣女子被人拉上去後，「隧道已經滿了，是一條河，看不到頭。」楊俊魁說。

關於隧道多長時間被淹滿，楊俊魁的回憶和侯文超的回憶基本脗合。他說，從他下車到隧道被淹滿，大概是半個小時。「我往外撤的時候，身後應該沒有人了，那個平面基本是一條河，要有人在那動的話，應該會看到。」上岸後，楊俊魁歇了大約十分鐘恢復體力。「看到水裡沒有人了，我才離開，我大概是最後走的了。」他說。

事後，有人將楊俊魁救人的視頻發到網上，剛高考完的兒子看到後，問是不是他。他這才給兒子和妻子講述了當時情形。

7月21日，鄭州市組織了多台「龍吸水」大功率水泵對京廣快速路隧道內積存的雨水進行抽取。隧道周邊由解放軍負責組織排水及搜救工作，截至24日傍晚，京廣被隧道內發現四具遺體，在隧道南出口則約有200多輛車。至前(25)日上午7時，所有被困車輛已全部被拉出。河南省政府下午發布的最新數字，這波洪災目前在全省造成63人死亡、五人失蹤。

暴雨過後，當局動員加緊隊隧道抽水。(美聯社圖片)